Kalender

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Beste Forum vrienden.
Ik heb een probleem met mijn Artitec DE2 kleur geel. Als het treinstel op z'n wielen staat op de rails komt er niet of nauwelijks beweging in. Draai ik het treinstel op z'n rug en zet spanning op de wielen dan draait de motor als een tierelier zowel voor- als achteruit. Wat kan de oorzaak zijn?
 




[/url]

Ik hoop dat er technische lieden in het forum aanwezig zijn die mij in Jip en Janneke taal kunnen uitleggen wat ik zou kunnen doen. Bij voorbaat mijn hartelijke dank.

Blokpost 21 "Klein Bruntendijk" Friesland.
Kees.

[J. Moors]

Het lijkt erop dat je treinstel kortsluiting maakt op de rails. Controleer of er misschien een as verkeerdom in het draaistel zit. Dit kan eventueel tot kortsluiting lijden.

[Klaas Zondervan]

ik neem aan dat het probleem spontaan is ontstaan, en niet doordat Kees er aan heeft zitten prutsen. Bovendien is de stroomafname bij dit treinstel zo dat een as andersom niks uitmaakt.

Een mogelijke oorzaak is dat de dummy-stekker los zit en weer contact maakt als het treinstel ondersteboven ligt.
Om daar bij te kunnen moet het stel open en dat is een lastige operatie. Op de site van Artitec staat een handleiding hoe je dat moet doen.

[VvKan]

Een gelijkluidend probleem gehad met een treinstel van een ander merk.  Zonder stuurstand: in begin prima.  Met stuurstand:  geen meter. Daarna:  motorwagen nauweljjks of helemaal niet meer rijdend te krijgen.

Wat was er aan de hand ?  Het blokje op de as van de motor waar de cardanas in grijpt slipte op de as.. Remedie:  ik heb de verkoper aangeboden het zelf te repareren, maar dat wilde die niet.  Retour gestuurd en geld terug gekregen.

Technische oplossing: vastlijmen op de as.  LocTight of zoiets.  Maar daarvoor zul je dus eerst moeten kijken of het dit inderdaad is, dus de motorwagen zal open moeten.   Zie opmerking Klaas hierboven.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Klaas, jouw tip klinkt erg aannemelijk. Zit de dummy-stekker aan de motorkant of in het motor loze gedeelte? Ik ga het treinstel vanavond open maken.

Vriendelijke groet,  Kees.

[Klaas Zondervan]

De dummy stekker zit in de gemotoriseerde bak. Er zit een printplaat met de interieurverlichting tegen het plafond van de kap, en de dummy stekker zit daar vanaf de onderkant in geprikt.
Als het treinstel nog dicht zit en je legt het ondersteboven, dan kun je hem met enige moeite door de ramen heen zien.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Klaas, ik heb dankzij jouw het euvel gevonden. Echter het treinstel rijdt nu vooruit met acceptabele snelheid en achteruit in matige tot zeer matige snelheid. Beide richtingen de trafo op maximum power.  Ik heb twee stekkertjes gevonden en deze stevig aangedrukt. Ook de eerder knel komende bedrading volledig naar binnen gewerkt. Ik zal verder moeten zoeken om de snelheid weer op " normaal niveau " te krijgen. Een tip of meer hierover is van harte welkom.

Vriendelijke groet, Blokpost 21 "Klein Bruntendijk" Friesland.
Kees.

[Ronald Halma]

Ik zou dan toch even mechanisch kijken... op zijn rug loopt alles onbelast, op de rails doet alles goed mee. Vermoed dat je ergens een mechanisch iets hebt dat dit nu veroorzaakt.

[Remunj]

Ik sluit me aan bij Ronald. Lijkt me in het mechaniek te zitten.

Wat gebeurd er als je de trein op zijn rug legt en de spanning weer aansluit en dan de wielen tegenhoudt? Zie je dan hetzelfde als op de rails.
Dan zou het een slippend tandwiel ofzo kunnen zijn. Of gescheurd.
Denk dat je het probleem toch in die hoek moet zoeken.

[Klaas Zondervan]

Ik heb zelf twee van deze stellen, een blauwe en een rode. De blauwe rijdt goed, maar de rode is veel langzamer.
Die wil ik ook eens open maken om te zien waar dat aan ligt. Wellicht kunnen we van elkaars ervaringen wat leren.
Maar even geduld, ik ga eerst een weekje vakantie vieren.

[Biesje]

Hoi,

@Klaas: hebben beide stellen dezelfde motor? De eerste versies van de DE2 werden geleverd met een Mashima, de nieuwere met een ander 5-polig motortje. Wellicht dat dit het verschil verklaard tussen jouw stellen?

@Kees: zitten alle draadjes en andere dingen wel netjes? het kan ook zijn dat bij het terugplaatsen iets tegen het vliegwiel van de motor drukt wat afhankelijk van de hoek van het 'iets'de ene kant op meer weerstand geeft dan andere kant op wellicht?

Het blijven @#$% dingen om open te maken en zo, hoop dat het snel weer in orde is

Mvg,

Robert

[Klaas Zondervan]

Robert, ik heb mijn stellen enkele jaren geleden open gehad en voor zover ik me kan herinneren zijn ze technisch volkomen identiek. Maar we gaan het zien, als ik terug ben van vakantie.

[henk]

@Klaas: hebben beide stellen dezelfde motor? De eerste versies van de DE2 werden geleverd met een Mashima, de nieuwere met een ander 5-polig motortje. Wellicht dat dit het verschil verklaard tussen jouw stellen?

Was dat bij de de2 ook Robert? Ik ken het alleen van de de1. Toen de de2 uitkwam, werden de de1 stellen al niet meer met een Mashima geleverd.

[Biesje]

Ik weet geen details welke wel en welke niet, maar de DE2 179 (ns versie met reclame banen) had de nieuwe motor, en het NoordOostnet kneusje wat ik kocht had een Mashima die ook in mijn DE1 zat. Ik heb stiekum de mashima in de 179 geprakt toen

Mvg,

Robert

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Nou mannen en jongens, daar ben ik weer.
Ik heb beide kappen van de DE2 open gehad. De stekkertjes aangedrukt en de draden weggewerkt. Deze kunnen het vliegwiel niet meer raken. Wat er nu aan de hand is dat het treinstel een soort van piepend en of hoog krassent geluid maakt bij het vooruit rijden en toch nog tergend langzaam rijdt. Achteruit is dat geluid veel minder en rijdt het treinstel naar behoren. Wie van jullie kan de oorzaak noemen?  De tandwielen heb ik van een beetje olie voorzien.

Een of meerdere technische adviezen wacht ik van jullie af.

Vriendelijke groet, Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland.
Kees.