Kalender

[VvKan]

Zie reactie 3, hier nog maar eens verkort weergegeven

Het blokje op de as van de motor waar de cardanas in grijpt slipte op de as.
Technische oplossing: vastlijmen op de as.  LocTight of zoiets.  Maar daarvoor zul je dus eerst moeten kijken of het dit inderdaad is

[Remunj]

Wat gebeurd er als je de trein op zijn rug legt en de spanning weer aansluit en dan de wielen tegenhoudt? Zie je dan hetzelfde als op de rails.

Heb je dit al geprobeerd? En zoja wat is het resultaat.

Lijkt er toch echt op dat je ergens in de aandrijving een probleem hebt.
Loopt er toch niet ergens iets aan in het draaistel?

[VAM65]

Dat geluid ken ik. Het tandwiel dat op de as van de motor zit, is los gaan zitten. Heb ik door Artitec laten repareren. Kostte niet veel, en scheelt een hoop tijd en gek#*&t.

[VvKan]

Ken het betreffende treinstel niet, dus mijn "blokje" kan natuurlijk ook een tandwiel zijn.

[Ronald Halma]

Lijkt dus duidelijk wat het is; tandwiel op de motoras

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

O.K. dan zal ik die tandwielen eens nader bekijken. Helaas neemt Artitec dit treinstel voor nakijken en/of reparatie niet meer aan. Ik heb het enkele weken geleden naar hun toegestuurd maar kreeg het geheel retour met een briefje waarin uit blijkt dat ze de types DE2 niet meer aannemen voor reparatie. Het treinstel op z'n rug leggen en de wielen tegenhouden na aansluiten van de spanning moet en ga ik nog uitproberen. Tot zover dank voor de tips maar ik laat de "tiplijn" open voor meerdere tips.

Met vriendelijke groet,
Kees.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Helaas dames en heren op dit forum. De NS DE2 heb ik op haar rug gelegd en de aandrijving werkt goed. Vooruit iets sneller dan achteruit. De wielen van het motorgedeelte tegengehouden en dan is de weerstand goed waarneembaar. Maar plaats ik het treinstel op de rails, rijdt die langzaam en traag in beide richtingen. Wie kan mij zeggen wat de eventuele oorzaak is. Ik snap er namelijk niets van.

[henk]

Kan je zien wat er gebeurt als je het stel op de rails laat rijden Kees?
Dus bijvoorbeeld draait de motor trager of slipt het ergens door en zo ja waar: cardankoppeling, worm, wielen?

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

@ Henk. Als ik het stel op de rails laat rijden, rijdt het vooruit traag en achteruit nog trager. De cardanas/koppeling draait goed als het treinstel op haar rug ligt. De interieur verlichting is o.k.  Ook het krassende-piepende geluid krijg ik niet weg. De tandwieltjes heb ik van olie voorzien. Waar zit de worm en waarom draait de motor op zijn kop wel goed. In ieder geval naar tevredenheid.

[IJmc]

Ik heb de rest niet gelezen, maar het kan best zijn dat die 'pizzasnijders' aan de onderkant van de bak aanlopen.

[henk]

Ergens in de keten tussen motor en wielen zit weerstand of slipt de boel Kees.
Heb je het stel al met losse kap laten rijden, zodat je het motordraaistel kan zien?

[Klaas Zondervan]

Een beetje oneerbiedig om bij dit treinstel over pizzasnijders te spreken. Dit treinstel heeft heel normale flenzen. Even bij mijn eigen exemplaren gekeken en het lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat die de bodem kunnen raken.

Een paar weken geleden had ik beloofd bij mijn stel te kijken waarom het zo langzaam rijdt. Ben ik nog niet aan toe gekomen.

[IJmc]

Ik heb het stel niet maar als er geen RP25 onder zitten is het een mogelijkheid.

[Klaas Zondervan]

Als je het stel niet hebt, waarom denk je dan dat de flenzen de bodem kunnen raken?
Ik heb twee van die stellen, en van beide heb ik de flenzen zelf afgedraaid naar RP-25. Maar zelfs als ik dat afgedraaide deel er weer bij denk, dan kunnen de flenzen de bodem niet raken.

[VvKan]

Ook het krassende-piepende geluid krijg ik niet weg. De tandwieltjes heb ik van olie voorzien. Waar zit de worm en waarom draait de motor op zijn kop wel goed.

Geluid:  zie eerdere opmerkingen over slip.
Olie: prima, maar daar zit de slip niet in. Sterker nog, het zou het doorslippen van een tandwiel op een as alleen maar erger maken, maar dan zou (waarschijnlijk) het geluid wel afnemen.
Ik weet niet of er een worm inzit, maar als dat wel zo is zit die ergens in de connectie tussen motor en draaistel.
Waarom:  omdat de motor = aandrijving dan onbelast zijn, dus vrij kunnen draaien.  Als het geheel op de rails staat moet er een kracht overgebracht worden.  Als deze kracht hoger is dan een ergens noodzakelijke klemkracht op een as ( dus het vastzitten van de worm of een wormwiel of een tandwiel op een as), dan slipt daar de aandrijving

Eerdere conclusie blijft nog steeds staan, tenzij de hele unit ergens over de rail sleept, op welke manier dan ook.