Kalender

[Marcel112]

Heb wel een idee voor een baanplan middels een kaping. 

Slingerspoor eens in de BNLS baan zien te krijgen. Kunnen die ook eens met lange treinen slingeren.

Voor diegene met ook Continentaal materieel, er is ook voor jullie ruimte om bij de andere baan te komen rijden.

[St00mboy]

Marcel, het merendeel van de BMB-ers denkt over het koppelen van de beide banen als volgt:

Eens even kijken....



Nee, dat gaat em niet worden. 

Maar ik wil het slingerspoor met alle plezier de volgende keer meenemen naar jullie rijdag als je dat leuk vindt. 

Leen.

[Hendrik Jan]

Snap het probleem niet.
NS en DBAG rijden al jaaaaren in het (vooralsnog) Verenigd Koninkrijk.
Zowel ten noorden als ten zuiden van de grens (die trouwens wel degelijk bestaat, in weerwil van wat die malle Boris mocht beweren).

cheers
Hendrik Jan

[Marcel112]

Leen,

Wie had het over het koppelen van de beide banen?
Koppelen alleen dat slingerspoor "even" om. 

Op die foto valt de Vechtdal uit de toon. Had anders best Limburg kunnen voorstellen. 

[St00mboy]

Snap het probleem niet.
NS en DBAG rijden al jaaaaren in het (vooralsnog) Verenigd Koninkrijk.
Zowel ten noorden als ten zuiden van de grens (die trouwens wel degelijk bestaat, in weerwil van wat die malle Boris mocht beweren).

Het zou zinloos zijn om als BMB ook met gemengd materieel te willen gaan rijden: het heet niet voor niets de BMB en wij gaan onze naam echt niet veranderen. Bovendien willen wij van de BMB onze buren niet beconcurreren, maar een goede buur zijn van zowel BNLS als van jullie van Modulebaan.nl. 
En....wees eens eerlijk: heb jij wel eens een gele hondekop of een ICE in het (vooralsnog) Verenigd Koninkrijk gezien? 

Leen.

[Suchet]

Mijn 2 pennies:

Ik ben geen voorstander van het op welke manier dan ook koppelen van BMB en BNLS.
En dan nu de baan:
De creatie van die "zaterdagpoot" vind ik een prima vondst !
Maar het lijkt mij handiger om de slingerbakken met keerlus naar buiten te liggen in plaats van zoals nu in het "midden", want met deze opstelling creëer je een bottleneck voor de bak van vooral Michel en moet je ook als je van "buiten naar binnen" en vice versa wilt telkens een heel eind omlopen. In Vredepeel hebben we meer dan voldoende ruimte om het anders op te stellen.

Rob

[Hendrik Jan]

En....wees eens eerlijk: heb jij wel eens een gele hondekop of een ICE in het (vooralsnog) Verenigd Koninkrijk gezien? 

Leen.

Eazy...

Class 37 in Dutch Livery. 

Maar even serieus:
Eurostar class 373 is een omgekatte TGV (fabriqué en France)
Eurostar Class 374 is een veredelde Velaro, dus eigenlijk een ICE (made in Germany).
Om over die Hitachi-meuk (made in Japan) op de ECML en de HS1, of de nieuwe Caledonian Sleeper (made in Spain) nog maar te zwijgen.

Niet dat de Britse spoorindustrie dood is.
Ze ruikt enkel wat eigenaardig.

cheers
Hendrik Jan

[Edsko Hekman]

Ik ben geen voorstander van het op welke manier dan ook koppelen van BMB en BNLS.

No worries Rob, we gaan niet koppelen. We delen alleen de locatie.

[St00mboy]

Niet dat de Britse spoorindustrie dood is.
Ze ruikt enkel wat eigenaardig.

Ongeveer hetzelfde als de auto-industrie, denk ik. We weten allemaal dat het VK, evenals de rest van Europa, door de Eenheidsworst van het Grote Geld opgeslokt is.

Eazy...

Class 37 in Dutch Livery. 

Maar even serieus:
Eurostar class 373 is een omgekatte TGV (fabriqué en France)
Eurostar Class 374 is een veredelde Velaro, dus eigenlijk een ICE (made in Germany).
Om over die Hitachi-meuk (made in Japan) op de ECML en de HS1, of de nieuwe Caledonian Sleeper (made in Spain) nog maar te zwijgen.

Ik heb van Jan (Iarnrod) een heel boek vol over dat soort treinen gekregen. Het is nog interessant ook! In 00 en/of in een passende Britse uitvoering (zelfs al staat er DB op  ) kan het allemaal linksrijdend zo bij ons de BMB-baan op.

Even voor de neutrale lezer: als Leuven 2020 doorgegaan was, dan hadden vijf van onze BMB-deelnemers daar samen met BNLS, Modulebaan.nl en de Belgische MSM een fraaie baan neergezet. Onze bedoeling was een flinke baan compleet met onze mooiste bakken, fiddle yard, keerlussen etc. met à la BNLS/Modulebaan.nl kris-kras door elkaar rijdend H0- en 00-materieel overal vandaan. We zouden met elkaar flink plezier gemaakt hebben, reken maar! Helaas gaat het evenement niet door. 
Maar de meeste BMB-ers willen aan zoiets niet meedoen en daarom hebben wij binnen de BMB met elkaar afgesproken dat onze BMB-rijdagen puur BMB zijn, wat inhoudt dat er op de baan alleen Brits en Iers gereden wordt.
Bij elk gezamenlijk optreden komt er weer iets van deze discussie naar boven, meestal weliswaar als geintje, maar toch ook met een serieuze ondertoon. Dat is prima hoor, maar de BMB blijft natuurlijk wel gewoon de BMB! 

Leen.

[St00mboy]

....... Maar dat is niet alles, want de BNLS-Forumbaan gaat deze keer ook met ons mee naar Vredepeel.   Er hebben zich in totaal 24 deelnemers aangemeld.

Helaas, helaas, ons BMB-rijweekendje Vredepeel gaat evenals veel andere leuke weekends ook al niet door!  Vanwege de stand van zaken rond het coronavirus neemt de luchtmachtbasis het zekere voor het onzekere.
Jammer hoor!
Het is al eerder gezegd, maar we moeten ons de komende tijd maar zien te richten op mini-rijdagen. Ik zal zelf eens kijken wat er in mijn omgeving mogelijk is voor een mini-rijdagje met twee of drie deelnemers.

Leen.

[nighttrain1]

Hou het weekeinde nog even vast, er wordt gezocht naar een alternatieve locatie.
Daarover later meer als er meer bekend is.

Wordt vervolgt, .....

[St00mboy]

Zo'n saai modelspoorjaar als 2020 hebben we nog nooit meegemaakt, zelfs niet in de prehistorie. Op een beetje thuis knutselen en ge-OH op het forum na is er niet veel te beleven op modelspoorgebied. Alle geplande evenementen waaraan de BMB deel zou nemen en rijdagen die we zelf wilden organiseren zijn in rook opgegaan. Het is vreselijk balen, maar de coronacrisis trekt een dikke streep door alle geplande initiatieven. 
Nog geen drie weken geleden werd onze laatste strohalm, het rijweekend in Vredepeel samen met BNLS, ook al afgeblazen. Je zou er moedeloos van worden, maar toch geven we het niet op.

De 28e BMB-rijdag staat sinds vandaag gepland voor 22 en 23 augustus a.s. in een sporthal in het idyllische Stroe in Gelderland. We hebben ondanks de vakantie voor de zaterdag en de zondag 9 resp. 7 deelnemers. Daarmee zijn we hopelijk weer in staat om een alleszins acceptabele baan neer te zetten.

Leen.

[St00mboy]

De 28e BMB-rijdag in Stroe gaat komend weekend, voor zover we op dit moment weten, nog gewoon door. Er zijn vanuit het RIVM tot nu toe nog geen maatregelen genomen die het doorgaan in de weg staan, maar je weet maar nooit.... 
Voor de zaterdag hebben we nu 10 deelnemers en voor de zondag 7. Deze opkomst is gezien de vakantietijd zeker niet slecht.

De sporthal meet 40 x 20 meter, genoeg om maximaal uit te pakken, maar vanuit de BMB-groep is de wens geuit voor een minimale opstelling met alleen de bakken en een korte fiddle yard. Op basis daarvan zullen we met dit baanplan aantreden:



Deze voor ons enigszins nostalgische opstelling meet ca. 25 meter, dat houdt in ca. 50 meter rijlengte op het hoofdspoor.

A.s. zaterdag komen we rond 9h30 in Stroe samen en vervolgens gaan we de baan opzetten. Vanaf ongeveer het middaguur zal er tot rond 17h00 en zondag van ca. 10h00 tot rond 16h00 gereden kunnen worden. Forumleden zijn welkom om langs te komen. Stuur s.v.p. even een berichtje als je van plan bent langs te komen, dan kan ik je het adres geven.

Leen.

[St00mboy]

Een klein aanpassinkje aan het baanplan. Marcel (Marcel 112) doet ook met ons mee, er komt mede daardoor 6 meter bij:



Nu hebben we voor zaterdag en zondag 11 resp. 8 deelnemers en een baanlengte van ca. 31 meter, dat is ca. 62 meter aan rijlengte op het hoofdspoor. Het begint erop te lijken. 

Leen.

[Marcel112]

En toch nog een deel slingerspoor.