Kalender

[puntenglijder]

Hallo allemaal.

Hier een kleine opsomming van mijn stoomlocomotieven collectie, deze bevat periode 1 en 2 aan stoom.

Veel kijk plezier, ohh ja, het is een willekeur aan wat getoond word.

Om te beginnen de S9 of Br 14 van Brawa.

Br 14 by Kees Borgers, on Flickr

Br 14. by Kees Borgers, on Flickr

Br 14, by Kees Borgers, on Flickr

En dan hier de G10 of Br 57, ook van Brawa.

Br 57-Brawa by Kees Borgers, on Flickr

Br 57 by Kees Borgers, on Flickr

Br 57.brawa by Kees Borgers, on Flickr

Br 57.10 by Kees Borgers, on Flickr

Later meer,

Kees.

[Rondje_HO]

....
Later meer,
....

Graag!!! 

[puntenglijder]

Omdat Martijn er om vraagt hier een 2 de sessie.

Br 01-009 by Kees Borgers, on Flickr

Br 01-009. by Kees Borgers, on Flickr

Br 01-009, by Kees Borgers, on Flickr

Br 01 009 by Kees Borgers, on Flickr

Br 01 009. by Kees Borgers, on Flickr

Misschien niet iedereen zijn smaak, een splinter nieuwe Br 01-009, geleverd door AEG met een Weinert kurztender er achter.
Ook deze 01 is voorzien van vele Weinert onderdelen en dus een ombouw.

Hier dan zijn iets grotere broertje, de 01-1080.

Br 01-1080 by Kees Borgers, on Flickr

Br 01-1080. by Kees Borgers, on Flickr

Br 01 1080 by Kees Borgers, on Flickr

Br 01 1080. by Kees Borgers, on Flickr

Mochten mensen zich storen aan de juiste symbolen, het is historie voor mij.
Ook deze 01-10 heeft een kleine gedaante verandering gekregen.

Kees.

[Reinout van Rees]

Verplaatst naar 'wat zijn we aan het rijden', daar past het inderdaad beter dan bij de materieelbespreking. (En gelijk een paar berichten over de evt. verplaatsing weggehaald om niet van al het moois af te leiden!).

Mooi spul inderdaad! Ik verheug me op meer foto's

Reinout-als-moderator-en-ook-als-genieter

[Patrick1975]

We want more

[Rondje_HO]

Precies!   En die symbolen? We weten hier genoeg van geschiedenis dat we wel snappen dat die erop zitten voor de "historical accuracy" hoor    Ik heb het zelf ook op 1/6th action figures en als het er niet op zit vind ik het toch een stuk minder authentiek.

[puntenglijder]

En hier dan een exoot.

Ja het is de 03-154 met stroomlijn bekleding, ze is als probeer locomotief met diverse stroomlijn bekleding uitgevoerd.

Dit is misschien wel de meest bekende.

Br 03-154 by Kees Borgers, on Flickr

Br 03-154 by Kees Borgers, on Flickr

Br 03-154 by Kees Borgers, on Flickr

Br 03-154 by Kees Borgers, on Flickr

Zij is een ombouw van een Marklin 03 met een Gunther ombouw set.

Hier ook wat originele foto's van haar.

br 03-154 Grunewald by Kees Borgers, on Flickr

br 03-154 15 maart 1934 by Kees Borgers, on Flickr

Met dank aan de Eisenbahnstiftung.
Kijk ook eens goed naar de keteldeur, daar is de omgeving in te zien, zij staat hier dan ook in hoogglans te glimmen.

Na de oorlog verbleef zij in de DDR, hier is zij redelijk snel haar stroomlijn bekleding kwijt geraakt.

Kees.

[Patrick1975]

 

[Falcon10]

Lollig die testvarianten van de stroomlijnstoomers.
Ik kende wel de gekende zwarte/rode (denk Rivarossi meestal ) variant, maar die echte testversies kende ik nog niet.
Leuk dat er buiten Wienert ook firmas zijn die zulke ombouwsets aanbieden.

[puntenglijder]

Hier dan nog een probeer locomotief.

En wel de S 2/6 van Maffei, toch wel de mooiste stoomlocomotief ooit gebouwd.
Deze ranke dame haalde in 1907 een top snelheid van 154,5 km/u, er was toen nog weinig op de wereld die zo een snelheid haalde.

We hebben het geluk dat zij niet naar de snijbrander is gegaan, en is nog steeds te zien in Nuremberg.

S 2-6 by Kees Borgers, on Flickr

S 2-6. by Kees Borgers, on Flickr

S 2.6 by Kees Borgers, on Flickr

S 2,6 by Kees Borgers, on Flickr

Met haar 2.2 meter drijfwielen en 4 cilinder verbund drijfwerk is zij ook technische een schoonheid.

Deze dame is van Brawa.

Kees.

[Rondje_HO]

Da's ook weer een hele fraaie    Wel leuk zo'n rariteitenkabinet.

[puntenglijder]

Bedankt voor de reactie Martijn.

En dan hier ook nog iets moois, dit was een Roco S3/6 en zelf omgebouwd naar een Badische IV f.
Dit heeft een jaar geduurd voordat ze klaar was, maar het resultaat mag er zijn.

Br 18.2 1 by Kees Borgers, on Flickr

Br 18.2 by Kees Borgers, on Flickr

Br 18.2 6 by Kees Borgers, on Flickr

Br 18.2 5 by Kees Borgers, on Flickr

Br 18.2 4 by Kees Borgers, on Flickr

Br 18.2 3 by Kees Borgers, on Flickr

Misschien dat vele van jullie haar al hadden gezien maar toch zeker de moeite waard.
Hier een link naar de ombouw   http://forum.modelspoormagazine.be/index.php?topic=24765.0

Ook staat hier veel info over haar.

Kees.

[puntenglijder]

Na al dit probeer geweld, nu iets gewoner.

Al met al word zij toch de mooiste locomotief ooit genoemd, het is natuurlijk de Bayerische S 3/6.

Roco S2/6 by Kees Borgers, on Flickr

P7290060 by Kees Borgers, on Flickr

Roco S2/6 by Kees Borgers, on Flickr

Roco S2/6 by Kees Borgers, on Flickr

deze locomotief was zo economische dat later de firma Henschel er ook nog een aantal heeft gebouwd.
Ook zijn er verschillende lever serie's geweest met allen hun eigen kleine veranderingen.

Kees.

[Rondje_HO]

Prachtig En ook zo mooi om buiten op de gevoelig plaat vast te leggen

[puntenglijder]

Omdat deze dame in diverse varianten is geweest ,laat ik dit dan ook zien.

Hier een 18.4, met 2000 mm drijfwielen i.p.v 1870, ook het lok huis is zijn punt kwijt geraakt en is zij voorzien van een grotere tender.
Zij was dan ook speciaal gebouwd om over vlak terrein te rijden, zoals langs de Rijn.

Br 18 447 by Kees Borgers, on Flickr

Br 18-447, by Kees Borgers, on Flickr

Br 18-447. by Kees Borgers, on Flickr

Br 18-447 by Kees Borgers, on Flickr

Br 18-447- by Kees Borgers, on Flickr

Ze is van Lilliput en heeft een kleine ombouw gehad van 2 naar 3 rail en tevens digitaal gemaakt, de aandrijving is aangepast zodat deze dame niet meer schokt.
De lantaarns zijn vv door die van Brawa en ze heeft een spuitbeurt gekregen om haar up to date te maken.

Kees.