Kalender

[ATB]

Op OntraXS! waren de volgende nieuwtjes te zien in de gezamelijke stand van AVT Products en Aumo.be:

Een uitbreidingsset voor de SRV-wagen in schaal h0:

De SRV-wagen in h0 is (eindelijk) leverbaar. Hij is ook leverbaar in een Leger des Heils jasje. De schaal N versies volgen later dit jaar.

Een Zand-grind Overslagbunker in schaal h0. De schaal N versie volgt later dit jaar.

Een tegeltableau Onderstation in schaal h0. De schaal N versie volgt later dit jaar.

Een VAM Overslagstation naar voorbeeld van die in Schiedam en Delft hebben gestaan.

[Bartje81]

Wow, die VAM-overslag is gaaf!!

[Chris2412]

Die overslag is idd erg mooi.
Ben benieuwd wanneer die leverbaar wordt.
Bestellen kun je hem al.
groeten Chris

[edwin1974]

Dat zijn mooie nieuwtjest

[BMT]

Wel Chris ,
op hun site zijn er 2 op voorraad ,dus voor slechts €150,- ....
we zien jouw bouwverslag wel 
Bert

[Chris2412]

 

Ff wachten Bert,
Heb nog wat lokjes en een treinstel in bestelling staan die moeten worden betaald.
Ik zal ff moeten wachten..
Wel een SRV wagen besteld.

Groeten Chris

[ATB]

Uit bovenstaande reactie maak ik op dat er onderscheid wordt tussen bestelbaar en leverbaar. Voor mij is dat hetzelfde (wat het inderdaad niet is). Voor de duidelijkheid: alle nouveauteé's zijn direct leverbaar onder voorbehoud dat tijdelijk er een tekort kan zijn omdat de productie de vraag niet kan bijhouden. Maar niemand hoeft bang te zijn achter het net te vissen als hij (of zij) niet direct bestelt.

Voor de geïnteresseerden in een SRV-wagen die voorbereid is op het kunnen rijden via het Magnorail of Faller Car Systeem wil ik wel vast verklappen dat hieraan gewerkt wordt. Over de prijs en de datum van eerste levering kan ik nog niets zeggen.

[MOVisser]

Ik heb het voorgaande VAM overslagstation eens bekeken.
Maar kan de wagon er wel met geopende kleppen onderdoor?
De kleppen werden volgens mij opengezet en dan pas werd de hele "trein" wagon voor wagon geladen.
Ik heb de beelden van de Harlinger overslag nauwkeurig bestudeerd ivm het uitwerken van dat bouwmodel.
Het plateau van de trap was ervoor om de kleppen te openen (bij Harlingen ook aan de andere kant van het gebouw, om te sluiten)

Zie ook de foto van Henk Willemse van een wagon met open kleppen te Zandvoort.

Ronald Visser

[roco]

Ja MO , soms werd het hele rangeerdeel er onderdoorgereden waarvan enkele met geopende kleppen . Zeker in Harlingen .

[ATB]

Als er wagens met opengeklapte kleppen onderdoor moeten, dan zijn daar vele mogelijkheden voor. De foto toont een gebouw zonder ondergrond en een wagon zonder rails.

Ted

[IJsselsteyn]

Dan zul je het spoor dus verdiept moeten aanleggen of het gebouw op een verhoging. Is dat wel hoe het in werkelijkheid was?


Steyn

[ATB]

Die conclusie is prematuur. Ik heb het nog niet geprobeerd (tijdgebrek). De gehanteerde maatvoering is die van de tekening die ooit in De Modelbouwer (?) heeft gestaan.

Ted

[ATB]

Het is in ieder geval zo dat de bovenkant van de rails op straatniveau moet liggen. Dat scheelt op de foto van het model toch snel 2 à 3 mm.

[henk]

Hans heeft deze foto van de installatie in Schiedam op de site gezet.
Als een wagen met geopende kleppen er onderdoor kon rijden, was dat centimeterwerk.
Ik denk dat de Roco wagens eigenlijk meer werk vergen om dat mogelijk te maken. Leuk ding Ted. 

[gtw6016]

Heeft er iemand al het vam station gebouwd?
Uit hoeveel onderdeeltjes bestaat de kit. Heb hem zelf besteld namenlijk maar ben erg benieuwd naar de kit (ook hoe is dr kwaliteit. Ben namenlijk niet bekend met dit merk )

Marc