Kalender

[Bert van Gelder]

Titel gewijzigd....


Gr, Bert

[Sven]

Titel gewijzigd... Oh, schaal S nu dan?

[Marc tramt]

  Ik had een verzoek om aanpassing gedaan.
Het wordt in elk geval 0m/0...   (Ja, ja, te veel met Jan gepraat..  )

[Sven]

Dat stond dan alleen zo in jouw antwoord.

[Jan den Haan]

Het belangrijkste detail is mijns inziens de monumentale hoofdingang.Deze bestaat nog en staat ook goed op de tekening :



Wegens de welvingen en het beeldhouwwerk is het lastig dit deel van het gebouw uit MDF te laseren.Misschien wil Sven deze ingangspartij wel uittekenen in 3D en op Shapeways zetten.Dan hoeft hij zich voorlopig even niet te vervelen.

Het metselwerk is helaas verstopt onder een pleisterlaag.In het pand zit nu o.a. een huisarts en die heeft vast geen geld om de gevel in oude staat terug te brengen.

Succes met verder uittekenen!

Vriendelijke groeen,

Jan den Haan

[Marc tramt]

Er wordt getekend:

De scan van de Rosestraat staat, op schaal, in een aparte laag geïmporteerd.
De snij- en graveerlijnen teken ik daar vervolgens over heen. Dit geeft wel minimale verschuivingen van de positie van de raamopeningen omdat ik die op (een aangenomen) koppen- en lagenmaat teken.

[martijn v m]

Its alive.

Volgende halte 2018 de eerste presentatie?

Greetz Martijn

verstuurd vanaf mijn S6 EDGE

[Marc tramt]

Ja, en jij met Heerwijk? 

[Sven]

Hahahahaha!  We weten nu in ieder geval al dat modelspoor in 10 jaar nog leeft. Al is het alleen maar omdat Marc en Martijn nog aan het bouwen zijn.

[martijn v m]

Die opmerking verwachte ik al.

Wie weet. Moet vast lukken.



verstuurd vanaf mijn S6 EDGE

[Sven]

Marc, je bent dus eigenlijk gewoon de hele architectentekening integraal aan het overtekenen. Voor zo'n groot gebouw, wat een klus!  Of is er veel herhaling?

[g-j]

Marc, zowel dit draadje en het planningsdraadje doorgespit. Ook mijn interesse is gewekt, de look alike lok in spoor 0 heb je inmiddels, tijd om te bouwen 

Groet, Gert-Jan

[Marc tramt]

Marc, je bent dus eigenlijk gewoon de hele architectentekening integraal aan het overtekenen.

Eh ja...! Betere ideeën mogen ook. 
Lijkt erger dan het is Sven. Meeste werk zit in het netjes uitwerken van het metselwerk maar met <copy> en <paste> kom ik een eind, Lastigste worden nog de ornamenten en siermetselwerk dat hier en daar in de voorgevel verwerkt zit. Dat staat wel op tekening aangegeven maar dat geeft te weinig informatie over exacte vorm en afmetingen. Daarnaast zijn er van het gebouw vrijwel geen detailfoto's beschikbaar. De meeste foto's zijn totaalbeelden waarop de details niet zichtbaar zijn en af en toe een opname van dichtbij maar dan staat er altijd een tram, trein of bus in de weg. Er komt dus wat gokwerk aan te pas.
De overige gevels zijn minder bewerkelijk dan de voorgevel. Wel zitten er op dakniveau de nodige sprongen en hoeken in het gebouw en dat wordt ook nog een uitdaging.

@g-j: klopt, eerste rollend materieel is er!

[Peter Kleton]

Ik dacht je te helpen met de detaillering van het gebouw door je te verwijzen naar Google Street Vieuw ,maar ik zie dat het gebouw helemaal wit is  gekalkt ,dus alle details zijn foetsie. Alleen het dak zal wel zo gebleven zijn.
  Sukses ermee.
Peter

[Marc tramt]

Helaas wel ja. Dat is in de vroeg jaren '60 nog door de RTM in de laatste jaren van de tramexploitatie uitgevoerd. Alle details zijn toen van het gebouw verdwenen, de overkapping gesloopt en alleen het natuursteen rond de hoofdentree is gespaard.
De tijdgeest zullen we maar zeggen. Bij mijn oma werden alle fraaie jaren '30 paneeldeuren bekleed met hardboard, dat was mooier.