Kalender

[hielke1501]

@Alexander,

Een link heb ik niet. Maar lees voor een reactie even verder in het onderstaand stukje.

@Thom,

Het ligt nogal ingewikkeld maar ik zal proberen om het in het onderstaand stukje toe te lichten.

@Peter Korsten,

Het is niet alleen het verlangen van mij als persoon maar het is ook het verlangen van de Stichting Spoorlijn Boxtel-Wesel. Deze stichting is juist hiervoor opgericht, bovendien zijn er al gesprekken over geweest met diverse gemeente's en de provincie.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Er is geen link waaruit mijn verhaal voortkomt, ik heb wel een aantal mails en gesprekken gehad waaruit dit bevestigd wordt. Omdat er in deze mails ook vertrouwelijke informatie zit, plaats ik delen hiervan niet hier.
De spoorlijn is inderdaad eigendom van ProRail maar omdat het ook inderdaad een spoorlijn is die buiten exploitatie is, heeft de provincie er ook zeggenschap over. Hierdoor kan deze wens om de schrikhekken en andreaskruisen, ook gedaan worden. Het werk dat op dit moment op het Duits Lijntje verricht wordt, is om het aanzicht op de sporen te verbeteren. Dit is de reden dat dit op beide delen gedaan wordt.

MVG, hielke1501

[Jamie]

Ik kwam weer iets tegen over deze spoorlijn.
https://www.spoorpro.nl/spoorbouw/2018/07/05/gemeente-meierijstad-koopt-duits-lijntje/

Mvg Jamie

[Thom]

Weten we ook gelijk de afloop van alle eerdere wilde plannen hier

[arnout]

Duidelijk. Asfalteer machiene er over en klaar.

[Jamie]

Er is weer nieuws over het Duitse-Lijntje.
https://www.kliknieuws.nl/regio/stadskrantveghel/algemeen/147621/duits-lijntje-verkocht-voor-twee-euro-
https://erfgoedstem.nl/duits-lijntje-wordt-deels-verkocht/
https://www.bd.nl/meierij/duits-lijntje-nu-voorgoed-het-slapende-doornroosje~ae1f5400/
Mvg Jamie Diks

[Basilicum]

Mijn conclusie: als spoorweg definitief en onherroepelijk afgelopen.

Groet,
Bas

[Jamie]

Vandaag toch een mooi plaatje kunnen schieten van 2x2400 met een korte graantrein.
Hier zien we bij de Keulsebaan net voor het A2 viaduct 2x2400 naar Veghel gaan om daar een graantrein op te halen 😉


En de terugweg hebben we ook vastgelegd.


Wat zou het toch een mooi idee zijn om hier met bijv electrische railfietsen te kunnen rijden.
Heb het vandaag met de mountainbike gefietst en de baan ligt er op het snoeiwerk na nog erg goed bij nadat hier in 2005 de laatste trein heeft gereden 👍🏻

[Sander.]

Leuk gedaan Jamie 

ik ga het proberen met een Hondekop op de Vlughtlaan 

Voor jou zie ik nog wel een uitdaging in Sloterdijk Zuid of het Jollenpad 

Mvg

Sander.

[Jamie]

Haha ja precies Sander 🤣🤣👍🏻

[Langstraatspoorlijn]

Hi all,

Gewoon even een korte update. Er zijn/worden genoeg initiatieven ondernomen om het spoorse verleden aan dit lijntje levend te houden. Ik ben daar zelf ook aktief in betrokken. Compleet treinverkeer zal er inderdaad niet meer komen maar op delen van de lijn kan je straks railfietsen en de bedoeling is om het emplacement in Veghel in ere te herstellen en vanuit daar tot aan de Zuid-Willemsvaart nog te kunnen rijden. Dat stuk ligt er nog goed bij en de gemeente is welwillend om e.e.a. te behouden. In november heb ik een presentatie gehouden op het gemeentehuis van Veghel samen met SIEMEI.

Er komt een snelfietspad langs een groot deel van het traject. Als je geinteresseerd bent en e.a.a. wilt blijven volgen meld je dan aan op https://www.facebook.com/groups/1858450410834641/about/ voor de laatste ontwikkelingen.

Gisteren hebben we bijvoorbeeld een oude ongevallenwagon van de NS over laten komen en die staat nu ook op Veghels spoor (we hebben o.a. al een sik, bollenwagen en goederenwagon.

Kijk ook eens op onderstaande links.


http://tonspoor.blogspot.com/
https://www.bd.nl/uden-veghel-e-o/een-precisiekarwei-maar-historische-wagon-staat-op-veghels-spoor-vijftig-mensen-genieten~a189e882/
https://www.spoorpro.nl/spoorbouw/2021/02/04/monumentale-veghelse-spoorbrug-krijgt-nieuwe-bestemming/
https://www.kliknieuws.nl/regio/stadskrantveghel/186574/ambitieus-plan-station-herbouwen-meer-dan-honderd-tiny-houses-e
https://www.bd.nl/uden-veghel-e-o/spoor-fietsen-over-duits-lijntje-concreet-plan-voor-nabije-toekomst-zo-kun-je-het-op-heel-andere-manier-beleven~a6507754/
https://www.facebook.com/groups/1858450410834641/about/

[timtrein]

Dat spoorfietsen lijkt me een hele interessante invulling. Rijden over het oude emplacement natuurlijk ook

[Seinhuis]

Voor mij het eerste keer dat ik ervan hoor. Het ziet veel belovend uit. Hopelijk gaat het lukken.

[Simon Stenneberg]

Volgens Martijn gaat het hier om:

De oorspronkelijke D6080 uit 1932, later de ongevallenwagen 157 107 / 30 84 975 1 507-9 die in 1998 buiten dienst gegaan is, met daarna de volgende 'museum-rondreis':
In 1998 verkocht aan KLOK;
in 2003 naar de Stibans en vernummerd in 157 103;
in 2009 naar Stichting TEE Nederland;
In 2021 naar Nederlands Transport Museum;
in 2021 naar SIEMei

Een Stalen D heeft al eens gestaan in Veghel, zat daar niet een modelspoorclub in?
Volgens mij deze? De D6090 uit 1933, latere D6723/D6323/D7617/51 84 95-40 014-6 die in 1977 werd verkocht aan de NBDSM en in 1993 gesloopt?

[spoorzeven]

Alleen is het met de D6080 dus: in 2022 naar SIEMei.
En die stalen D 6090 stond in Uden en hoorde inderdaad bij de NBDSM.

[Simon Stenneberg]

Wel een toeval, vroeger dus de D6090 en nu de 6080. Nog even waarom ik de D6090 in Veghel plaatste:

Stalen D gesloopt
In Veghel werd op 13 juli (1993) het voormalige NS-rijtuig 51 84 95-40 014 gesloopt. Deze als D 6090 door Allan in 1933 gebouwde stalen D was in augustus 1977 verkocht aan de modelbouwvereniging NBDSM in Uden. Bij de sanering van het emplacement Uden werd het in Veghel geplaatst op een spoor, dat later zijn aansluiting verloor en dat nu, samen met het inmiddels in slechte staat geraakte rijtuig, is gesloopt.

Bron: Op de Rails 1993-8

Ik heb ooit (2005) het idee gehad Veghel als modelbaan te realiseren in de laatste jaren, dus het graanvervoer. De combi van de Stalen D met 2x gesloten wagen leek me een leuke toevoeging voor het rangeeremplacement. Heb toen nog nadere info van Martijn gekregen. Voor de Stalen D dacht ik toen aan de kit van KleiNSpoor. Het idee stokte op het ontbreken van Hongaren in model en een verhuizing naar een kleiner appartement waardoor ik op het smalspoor-thema belandde.