Kalender

[Johan Vermij]

Ik ben net begonnen met de bouw van mijn Schotse baan en heb daar al best wat reactie gekregen van mede Engeland spoorders. Ik weet van een aantal dat ze Engels rijden, maar voor zover ik weet is het een klein clubje binnen BNLS.

Nu zag ik het draadje BNLS spoorkaart DB met een overzicht van stationnetjes die in Duitsland liggen.

Ik vind het wel een leuk idee om eens te zien wie waar rijdt. Laten we zien of we dit ook voor Engeland (Schotland/Ierland) voor elkaar kunnen krijgen.


Dus: Waar rijdt jij?

Mijn baan begint nu bij Port Ellen, maar zal Aberdeen en Glen Elgin aan doen.

[Basilicum]

Een goed initiatief, Johan.
De kersverse vader Sven zal het nog druk krijgen met de kaartenproductie. Een kaart voor Nederlandse banen ligt ook in het verschiet.

Groet,
Basilicum

[JJHoitema]

Zijn er aardig spoorders op Engels vlak?

Ik ben bezig met een baan, nog niet echt definitieve plannen, maar Engeland trekt mij altijd zeer. In alle opzichten...

[Johan Vermij]

Er komen steeds meer Engelse spoorders, maar ook wat kitbouwers zonder baan. Ik ben inderdaad benieuwd hoeveel mensen er daadwerkelijk Engels rijden... Ik verwacht er veel van, want wij zijn natuurlijk wel het type dat er wat moeite voor doet. We kunnen niet zo even de plaatselijke hobbyshop inlopen voor een nieuw dingetje 

[JJHoitema]

Dat is idd wel een minpuntje.
Verder zag ik dag jij N rijd?
Wat is er binnen H0?

[Johan Vermij]

HO weinig. Engels staat echt los van continentaal. Engels N is 1:148, wel met dezelfde wielbasis als continentaal N (1:160) In Engeland kennen ze H0 (1:87) eigenlijk ook niet, maar is het 00 (1:78) op H0 wielbasis.

Op 00 heb je behoorlijk wat opties, zoals Bachman, Horby enzovoorts, kijk maar eens op http://www.ehattons.com

[Thijs1271]

Tja, die beperkte beschikbaarheid, het veel zelf moeten bouwen, het nabouwen van iets realistisch uit een ander land, dat heeft voor mij wel de charme. Blijft het prachtige Engelse landschap, de soms schitterende gebouwen, het prachtig (gekleurde) materieel...ja voor mij is er niets mooiers!
Het geeft voor mij toch iets speciaals en meer voldoening als mijn voorgaande banen, met Duits/Nederlands thema. Dat is toch veel van hetzelfde (Gelukkig de goede niet te na gesproken - uiteraard! -  Wat dat betreft zijn hier fraaie staaltjes te bewonderen!)

[Marc tramt]

Tja, die beperkte beschikbaarheid,

Van Engels materieel?? De keuze is reuze!

[Johan Vermij]

Da's waar, maar niet bij de winkel om de hoek, of in Houten is het ook zinloos voor mij om op jacht te gaan. Internet is wel een uitkomst

[JJHoitema]

Dit gaat het dus helaas niet worden voor mij.................

[Thijs1271]

Zonder internet is het echt een probleem. Juist die speciaaltjes, die kom je hier niet tegen. Inderdaad in Houten al helemaal niet.

[mdjr78]

Dan zal ik mijn station ook op de kaart zetten.

Penbugle, eindstation van een zijlijn in het oosten van Cornwall. De zijlijn takt ergens tussen Lostwithiel en Par af van de hoofdlijn.

Linkje:
http://www.flickr.com/photos/mdjr78/5192248955/

Groeten,
Werner

[class 37]

ziet er tof uit werner (y)tja over mijn engelse baantje kan ik kort
zijn die moet er nog komen ;)heb er wel al materieel voor
nu nog de ruimte

[Johan Vermij]

Mijn baan begint nu bij Port Ellen, maar zal Aberdeen en Glen Elgin aan doen.

Even updateje: Vanwege de Diorama wedstrijd ligt hetgeen ik nu bouw in Edinburgh

Dus so far:

Edinburgh - Schotland (Johan Vermij)
Penbugle - Cornwall (mdjr78)
Whitney - Oxfordshire (smalspoorcompagnie)
Llanberis - Noord Wales (smalspoorcompagnie)
Tunbridge Wells - Kent (daan 2353)

[Jojo]

Ik zal me er als buitenbeentje ook even in mengen. Op mijn Nederlandse baan heb ik twee stationsgebouwen van London Underground ertussen gesmokkeld [Chatham Gardens en Weird Lane] en t.z.t. zullen de bijbehorende stations, die al jaren liggen te wachten, eronder gehangen worden. De bijbehorende treinen zijn deels 1/76 en deels [zelfbouw] 1/87. Daarnaast, vanwege de leukigheid, heb ik wat BR-materieel maar dat is strikt 1/87. Dus wie dacht met "Engels" rijden het zich moeilijk te maken...het kan altijd erger.