Kalender

[Biem]

Heb de smaak te pakken  , ziet er gewoon goed uit, nu mijn volgende vraag: ik wil het wel eens proberen in een koploper, nu zit je dus met het probleem om stroom in de rijtuigen te krijgen, kan natuurlijk elk draaistel stroomvoerend maken en in elk rijtuig een  functiedecoder stoppen , maar is er iemand die een andere oplossing heeft om stroom in de rijtuigen te krijgen, misschien via een ander soort koppeling ?
Alle suggestie zijn van harte welkom .

[Hub]

Hallo Geert,

Twee dunne draadjes van het ene rijtuig naar de andere met een kleine tweepolige stekker is ook een mogelijkheid.

Met vriendelijke groet,
Hub

[Biem]

Hallo Hub

Zat ik eigenlijk ook aan te denken, 2 donkere draadjes dan en geleiden langs de koppeling.
Misschien dat iemand anders nog iets weet .

Mvg Geert

[Hans.F]

Een dure oplossing: stroomvoerende koppelingen van Viessmann ((5048). Dit is model fl.mann koppeling.
Voor een nog beter contact; de stroomvoerende koppelingen van roco (H0  40345).

[henk]

Niet die van Viessmann. Die zijn prima voor het doorvoeren van stroomafname, maar het electrisch contact is te onbetrouwbaar voor verlichting. Die van Roco zijn daarvoor beter. Heljan maakt ook goede geleidende koppelingen die zich bovendien gemakkelijker laten ontkoppelen dan de Roco koppelingen. Te koop van Brelec te Houten.

Een stekkertje is goedkoper. 

[Geoffrey Korstanje]

Ik kan niet in je portemonnee kijken natuurlijk maar de oplossing van Hub is de simpelste en de goedkoopste.
Flei* heeft dit systeem ook op zijn sprinter zitten. en met zo'n rubberen balg (heet dat ook zo?) tussen de 2 rijtuigen kan je de draad mooi wegwerken.
De oplossing van Hanzie werkt net zo goed, even wat meer gepruts  bij het aanbrengen maar dan zijn de rijtuigen wel onafhankelijk van elkaar. Bij de eerste oplossing moet je elke keer dat stekkertje koppelen of loskoppelen als je koploper van de baan haalt. Of alle 3 tegelijk oppakken.

[Hub]

kan natuurlijk elk draaistel stroomvoerend maken en in elk rijtuig een  functiedecoder stoppen

Hieruit maak ik op dat je de verlichting ook wil in/uit schakelen vanuit de locdecoder.
Het is inderdaad mogelijk om via stroomgeleidende koppelingen te werken, maar.
Als je de verlichting via een functie-uitgang wil schakelen kan dat door de lampjes/leds tussen functie-uitgang (via de koppeling) en massa te plaatsen. Aan een kant van het draaistel heb je massa, de retour. Draai je de trein om dan hangt dat zelfde punt niet meer aan massa maar aan de stroomvoerende draad. Ik ga er even van uit dat je 2-rail gebruikt.
Ik denk dat het dan toch beter is met draadjes en kleine stekker en contra stekker te werken. Netjes isoleren.
Zie b.v. Conrad 739103-06 Male en 734993-06 Female

Met vriendelijke groet,
Hub

[Biem]

Ik ga voor de oplossing van Hub, ten eerste een stuk goedkoper, ten tweede mijn koplopers hebben geen nem-schachten, dus dat wordt inderdaad prutsen.
Alleen ik ben al eerder op zoek geweest naar de bijpassende rubberen balgen, kon toen niets vinden, dus bij deze : gevraagd iemand die het juiste artikelnummer van deze balgen weet ?

Mvg Geert

edit > zag dat Hub al gereageerd had, de artikelnr's van de stekkers heb ik dus al . nu nog van de balgen 

[Biem]

Denk dat ik zulke balgen moet hebben

[Geoffrey Korstanje]

Deze zijn van GPP type SF01

[Biem]

Kijk, dat zoek ik dus ,merci

Kijken of iemand dat kan leveren

mvg Geert

[Private SNAFU]

MTE levert ze.

Gr,
Bart

[Geoffrey Korstanje]

MTE niet meer,( 3 keer raden wie de laatste heeft gehad )
Dus ik ben ook op zoek gegaan naar een andere leverancier, deze is slechts 1 euro duurder.

http://www.hetspoor.com/WEBWINKEL/nl/dept_47.html

[Biem]

Ik zit die balg eens te bekijken, past deze wel tussen 2 rijtuigen in ? , ze lijken me erg breed.

mvg Geert

[Sander]

als je dan toch je koploper aan het aanpassen bent en je nog geen nem-schacht eronder hebt, zou ik die er gelijk onder plaatsen.
Bak afstand word dan kleiner, dan zou je ook nog voor de stroomgeleidende koppelingen kunnen gaan.

mvg,
Sander