Kalender

[Pauldg]

Dat is dan niet altijd breed gecommuniceerd. Ik heb diverse HC's in de jaren '80 horen omroepen dat ik in een sneltrein zat. Ik dacht dat er stoptreinen, sneltreinen en IC's naast elkaar bestonden.

[Klaas Zondervan]

volgens mij is het alleen maar een verandering van benaming. De vroegere sneltrein heet nu intercity, de vroegere stoptrein heet nu sprinter. Ingewikkelder is het niet.

[VAM65]

https://nl.wikipedia.org/wiki/Sneltrein:

Sneltrein was in Nederland sinds de laatste decennia van de 19e eeuw de algemeen gebruikte benaming voor treinen die, in tegenstelling tot de stoptrein, in principe alleen stopten op de hoofdstations in de grotere steden. Bij de invoering van Spoorslag '70 verving de NS de naam in 1970 door intercity.

Twintig jaar later, in 1990, werd de treinsoort sneltrein opnieuw ingevoerd voor verbindingen die niet aan de normen voor intercitytreinen voldeden voor wat betreft gemiddelde snelheid en reizigerscomfort. Met ingang van de dienstregeling 2007 op 10 december 2006 is dit onderscheid tussen sneltrein en intercity weer losgelaten en is de term sneltrein op de meeste NS-trajecten verdwenen.

Alle sneltreinen van NS zijn vervangen door een intercity. Tot december 2011 reden er nog sneltreinen tussen Amsterdam Centraal en Dordrecht/Breda, Amsterdam Centraal en Den Haag Centraal en tussen Hoorn en Haarlem/Den Haag Centraal. Sinds de ingang van de dienstregeling 2012 zijn deze sneltreinen vervangen door intercity's. Hetzelfde geldt ook voor de laatst nog bij NS rijdende sneltreinen Zwolle - Emmen, die sinds de ingang van de dienstregeling 2013 door Arriva zijn overgenomen. Sindsdien is de term sneltrein bij NS compleet verdwenen.

[Pauldg]

volgens mij is het alleen maar een verandering van benaming. De vroegere sneltrein heet nu intercity, de vroegere stoptrein heet nu sprinter. Ingewikkelder is het niet.

Dat is helder Klaas. Ik meende mij alleen te herinneren dat drie termen naast elkaar werden gebruikt. Vam65 heeft de verklaring: de term sneltrein is geherintroduceerd (geweest).

[locvanpuffelen]

Kleine aanvulling op Wikipedia.

Helaas is de 19de eeuw van 1800 tot 1900.
Dus bijv 1975 ligt dus in 20-ste eeuw.

Immers de eerste eeuw duurde van het jaar 0 tot het jaar 100.

Niek

[Klaas Zondervan]

0 tot 100, dat zijn 101 jaren. Dus 1 jaar langer dan een eeuw.

[MaraNCS]

Er zijn (rijden) nog sneltreinen. Namelijk tussen Groningen en Leeuwarden bijvoorbeeld.
Prorail:
"Op dit moment rijden er tussen Groningen en Leeuwarden twee stoptreinen en één sneltrein per uur. Een extra sneltrein is nodig, omdat steeds meer mensen met de trein reizen. Vooral in de spits. Twee sneltreinen en twee stoptreinen per richting, per uur verhoogt de kwaliteit en het comfort voor de reizigers."

Hoewel ik niet weet of deze anno 2024 nog steeds zo heten, in 2023 in elk geval wel.
Maar het "systeem" is inderdaad van sneltreinen en stoptreinen (hoe duidelijk wil je het hebben) naar IC, sneltrein en stoptrein gegaan. Omdat stoptrein wel erg langzaam lijkt (wat helemaal niet zo hoeft te zijn) hebben ze dat in sprinter gewijzigd.
Precies zoals hier al is verteld de sprinter was een treinstel en had geen relatie met een dienst. Toen in 1994 bij de viering van 100 jaar Sauwerd - Roodeschool de burgemeester het had over een sprinter moest ik erg lachen als treinhobbyist. Je kunt veel zeggen van de DH-tjes maar niet dat ze sprinten.

[Rick]

Kleine aanvulling op Wikipedia.

Helaas is de 19de eeuw van 1800 tot 1900.
Dus bijv 1975 ligt dus in 20-ste eeuw.

Immers de eerste eeuw duurde van het jaar 0 tot het jaar 100.

Ik zie niet wat er helaas is aan dat de 19e eeuw van 1800 tot 1900 duurde, en wat het er toe doet dat 1975 in de 20e eeuw ligt.

0 tot 100, dat zijn 101 jaren. Dus 1 jaar langer dan een eeuw.

Dat zijn honderd jaren, 0 tot en met 100 zijn 101 jaren.

[bask185]

Het jaar 0 bestaat niet. De telling begint bij 1
19e eeuw is niet van 1800 tot 1900 maar van 1801 tot 1900 

[WimC]

Dat is dan niet altijd breed gecommuniceerd. Ik heb diverse HC's in de jaren '80 horen omroepen dat ik in een sneltrein zat. Ik dacht dat er stoptreinen, sneltreinen en IC's naast elkaar bestonden.

Klopt. Ik ging in de jaren 80 vanuit Dieren naar Zutphen naar school. Op een gegeven moment stopten de sneltreinen in Dieren en kon ik met de sneltrein. Daarvoor met de stoptrein. Die sneltrein werd geen intercity genoemd.

[locvanpuffelen]

Er was verschil tussen IC's en sneltreinen.

Tussen Dordrecht en Rotterdam reden sneltreinen die stopte alleen in Rotterdam Lombardijen, terwijl de IC's daar door reden.

In die tijd reisde ik vaak naar Rotterdam CS, maar ook naar Lombardijen. Ik had twee verscillende werkgevers.

Uiteraard ging dat wel eens mis! Een paar keer heb ik meegemaakt dat de IC stopte in Lombardijen. Heel veel verbaasde gezichten op het perron en geen reizigers die wilden uitstappen.

Anders om, ik heb het ook een paar keer meegemaakt dat de trein te laat, voorbij het station of alleen met de laatste bakken langs het perron stopte. Ook zweker twee keer dat er omgeroepen werd dat de reizigers voor Lombardijen in Rotterdam CS moesten overstappen op stoptrein of sneltrein richting Dordrecht, met de een of andere smoes van technische problemen en een keer met problemen in de dienstregeling. De trein kwam toen minuten te vroeg in CS aan.

Groet,
Niek

[spoorijzer]

Volgens mij werd het begrip sneltrein gebruikt voor stoptreinen die enkele stations oversloegen. Het gat tussen Intercity's (die alleen tussen grote IC stations reden) en stoptreinen was toch wat groot. Denk bv aan de stoptreinen tussen Zwolle en Amersfoort, die vanaf Amersfoort als sneltrein in 1x doorreden naar Utrecht. Dit was tot begin jaren '00 in elk geval zo. Ik ben in 2007 in Utrecht gaan werken en toen was de trein al geheel stoptrein geworden.

Groeten,
Rogier

[1200blauw]

19e eeuw is niet van 1800 tot 1900 maar van 1801 tot 1900 

1801 tot en met 1900 zou het dan moeten zijn. Waarom hebben we destijds eigenlijk de millenniumovergang gevierd van 1999 op 2000?

[bask185]

Je hebt helemaal gelijk  en idd raar, we hadden voor 2001 moeten gaan

[nederbelg]

Maar eventjes off topic. 

De treinen uit Tiel en Eindhoven stopte allemaal op spoor 3a?
Werd 3b überhaupt wel gebruikt?

Dave