Kalender

[NS264]

Hoi,

Een nieuw doel dwaalde door mijn gedachten.

Ik wil graag een sleep samenstellen met een blauwe NS1300, met blauwe D rijtuigen.
Wil daar aan toevoegen een stalen D (eventueel een groen exemplaar) en een restauratierijtuig erbij.
Daarbij een retour loc V200 DB met een aantal D-rijtuigen erachter.
( Ik denk aan de blauwe en groene D rijtuigen vd DB in die tijd)

Dit als showsleep voor op de Bnlsbaan in de komende jaren.

Maar ik ben niet zo'n kenner van dat tijdperk.

Wat is geoorloofd in deze combinatie?

Gr. Koen.

[Jan Breman]

Hoi,

Ik ben nog geen grote kenner, maar als geschiedenisleraar vindt ik het dan wel weer belangrijk dat alles klopt. Ik heb de afgelopen paar weken een trein met D-rijtuigen bij elkaar gesprokkeld en ik ben na het bekijken van foto's en websites gekomen op:

1300 - Stalen D - A - RS - B - B - B

dit is gebaseerd op de intercity dienst begin jaren 60 tussen Enschede en Amsterdam.

Ik zal vanavond proberen een foto te maken.

[NS264]

Ik ben benieuwd.
Zag ook foto's op het forum met TEE rijtuigen.
Ook mooi.
Maar qua kleurstelling zou ik eerder voor groene en blauwe D-rijtuigen van de DB gaan.

Kan men ook de type aanduidingen uitleggen aan mij A, B en RS zegt mij niet zoveel(nog)

Gr. Koen.

[Rob Ellerman]

Overigens reden er begin jaren 60 nog geen intercity's maar heetten ze sneltreinen. En nee, ik ben/was géén geschiedenisleraar

Rob

[NS264]

Ja,
Dat dan niet, maar wel in combinatie met buitenlandse rijtuigen die dan tot Amsterdam meereden.

Of er dan gesplitst werd aan de grens weet ik niet.
Of wat dan doorgaans de eindbestemming was voor mij iig dan richting de Oosterburen.


Weet dan wel dat de V200 ook in Nederland reed, dat is dan wel verantwoord in zoverre.

Dat zijn dan ook vragen.

Gr. Koen.

[Rob Ellerman]

Heb je al in de rubriek 'Treinsamenstellingen' gekeken? Mogelijk dat je daar wat van je gading vindt...

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?board=52.0

https://www.seinarm.nl/Treinsamenstellingen/TreinsamPlan-E  hier ook de nodige treinsamenstellingen met Plan E.

Rob

[NS264]

Zal ik morgen eens gaan doen.

Normaliter rijdt ik hoofdzakelijk goederentreinen en treinstellen maar had me nooit zo verder verdiept in langere treinen.

Gr. Koen.

[Jeronimos]

Of kijk eens op www.seinarm.nl (Och, was al genoemd    )

Voorbeeld; https://www.seinarm.nl/Treinsamenstellingen/TreinsamPlan-D


of deze: https://treinsamenstelling.wordpress.com/tag/ns-plan-d/

[Ronald69]

Mijn suggestie zou zijn:


1300, Stalen DIV, Plan D B, Plan D B, PLan D A, Plan D Wrd, Plan D B, Plan D B.


220
BDms-273 D-Zugwagen 2.Klasse/Gepäckraum Roco 44755
Bm-234 2.Klasse D-Zugwagen Roco 44752
Bm-234 2.Klasse D-Zugwagen Roco 44752
ABm-225 1./2.Klasse D-Zugwagen Roco 44754
Bm-234 2.Klasse D-Zugwagen Roco 44752

Ik heb voor het gemak de 303 mm Roco rijtuigen TP IV genomen, ook de Plan D's komen van Roco. Stalen DIV is uitgebrtacht door Artitec.

[NS264]

Zou mooi zijn een half/half combi DB/NS in idd een tikje terug voor 1970. Dus idd hoogstwaarschijnlijk dan dit soort rijtuigen.

Het is dan ook gelijk een wisselspelletje op de bnls-baan
Trein met NS1300 rijdt rondje, loc koppelt af in schaduwstation vd Bnls en de V200 rijdt er voor.

Is het idee erachter.

Zat al beetje naar Roco rijtuigen te kijken.
De blauwe D's is ff zoeken maar de Duitse rijtuigen lijkt me niet zo'n probleem.
Wil dan tot max 8 gaan met de Stalen D en evt een NS of DB restauratie of slaaprijtuig erbij.

Dank voor de info.

Gr Koen.

[Jan Breman]

Overigens reden er begin jaren 60 nog geen intercity's maar heetten ze sneltreinen. En nee, ik ben/was géén geschiedenisleraar

Rob

Ik was tot 2020 machinist bij NS, dus 'intercity' zit er een beetje ingesleten bij mij  Maar inderdaad, sneltrein is correct.

[Ferdinand Bogman]

Maar qua kleurstelling zou ik eerder voor groene en blauwe D-rijtuigen van de DB gaan.

Kan men ook de type aanduidingen uitleggen aan mij A, B en RS zegt mij niet zoveel(nog)

Er heeft nog geen kenner gereageerd, dan schiet ik maar even te hulp. De letters scheppen wel wat verwarring. In het algemeen:

• A = 1e klasse
• B = 2e klasse
• C = 3e klasse (maar in de tijd van de blauwe 1300 waarschijnlijk niet meer aanwezig)
• RS = restauratie (volgens mij wordt RS niet gebruikt)
• D = Dienstvoertuig, meestal, zoals in het geval van de "stalen D", een bagagewagon*

Met de D wordt hier in diverse bijdragen ook bedoeld:

• Plan D: de rijtuigserie van de NS
• D-rijtuigen als aanduiding van de Duitse D-trein, wat weer staat voor "Durchgangszug". In de tijd van de V200 waren dat dan weer voornamelijk "m-Wagen"

Combinaties komen natuurlijk ook voor, zoals de het gecombineerde restauratie-/bagagerijtuig RD uit de bouwserie Plan D .

*Zelf dacht ik even dat dit sloeg op een bagagewagon uit de NS-bouwserie "Plan D", maar dat is niet zo. Maar ik laat mijn verhaal graag verbeteren door een kenner.

[Edwin2121992]

Als je een loc wissel wilt doen met NS E-loc versus een DB V200 dan is de Bad Harzburg Express een goede kandidaat. Deze wisselde namelijk destijds in Oldenzaal van loc. Tot 1976 reed deze met plan D van NS, daarna met rijtuigen van DB, weet niet uit m'n hoofd wanneer de loc wissel naar Bad Bentheim is verplaatst (heeft in ieder geval te maken met de elektrificatie van het Duitse deel) en er een DB E-loc voor de trein kwam.

In dit geval interessant:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=44790.0

Groeten Edwin.

[NS264]

Hoi,

Nog ff een laatste nootje vanavond.
Dank voor de info ik ga morgen rustig nalezen.

Dan was het gebruikelijk om met of alleen NS materieel te rijden of dan ook die combi.(?)
2 lange treinen wordt al budget onvriendelijk.

Hoop dat ik kan volstaan met bv 3 blauwe NS  plan D, 3 DB, D rijtuigen en dan tzt de bagage of stalen D toevoegen en als laatste een restauratierijtuig, kan natuurlijk ook een Speisewagen zijn.

Al met al al veel bijgeleerd.

Dank, daarvoor.

Gr. Koen.

[GerardH]

zie ook http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads/1/4/2/6/14265436/f_191_holland-skandinavien-express.pdf

komt van de site
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/f-zug-holland-skandinavien-express.html