Kalender

[Magic]

wie weet waar deze vandaan komt?

opschrift: O.P.D. Berlin  nr. 1  (het kan O.P.O. zijn want nummerplaat is niet scherp geëtst)

[Jeronimos]

Werkt dit model op stoom of is het elektrisch? Welke schaal?


Is het mogelijk om een grotere foto te plaatsen?

[Ronald Halma]

Idd, zet er eens een grotere foto op en ook eentje van de onderkant. Dat maakt misschien meer duidelijk

[hrp]

Beetje Magic

[Magic]

Schaal is H0  van messing en rijdt op fossiele elektriciteit 16V DC

[hrp]

Magic,

Waar de lok vandaan komt, zal je zelf toch wel weten; je zal hem niet tijdens strandjutten op Rottemerplaat in bezit zijn gekomen....

Marktplaats?!
Lijkt me stukje kitserig stukje huisvlijt.

[Cor--24]

Tenshodo is een bedrijf, wat oa. motor-bogies bouwt. De rest lijkt mij inderdaad een stuk huisvlijt.

[Magic]

Waar de lok vandaan komt, zal je zelf toch wel weten.

Bedoeld wordt:  van welke fabrikant? messing bouwkit?

en van welke (ooit) bestaande kasten lok is het een model?

[Klaas Zondervan]

Googelen op OPD Berlin levert op: Oberpostdirektion.
Onder die naam vind ik wel een andere loc: https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:OPD_Berlin_3.jpg
Maar die lijkt niet op jouw locje.

[Magic]

met dank aan Klaas een richting gevonden:  "Auf dem Gelände des 1882 als Personenbahnhof stillgelegten Dresdener Bahnhofs wurden zwischen 1907 und 1915 der Berliner Postbahnhof und das Paketpostamt SW 77 errichtet.
Der 1913 eröffnete Bahnhof war notwendig geworden, da die Personenbahnhöfe den angewachsenen Paketumschlag nicht mehr bewältigen konnten. Er stellte eine eigene Einheit unter der Leitung der Post dar, die mit vier Elektrolokomotiven den Betrieb abwickelte.
Die Deutsche Bundespost verfügte am Standort über mehrere eigene Diesellokomotiven, darunter mit den Loks 4 und 5 zwei der für West-Berlin untypischen Bundesbahn-Baureihe V 60. Eine von Orenstein & Koppel gebaute zweiachsige Kleinlokomotive befindet sich (anno 2014) als Lok 2 im Besitz des Deutschen Technikmuseums und verkehrt gelegentlich auf dem Gelände des Parks.

Lok 2 was een diesel lok, maar er heeft dus kennelijk wel een Lok 1 bestaan, en O&K bouwde "Tramway loks https://en.wikipedia.org/wiki/Orenstein_%26_Koppel maar AEG leverde volgens http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/museum/pres_aeg.htm op 14.04.1913 aan de Kaiserliche Oberpostdirektion Berlin, Postbahnhof 77, Luckenwalderstrasse, Berlin de lok Landespostdirektion Berlin "1" die in het Museum für Verkehr und Technik MVT, Berlin zou zijn.

Maar helaas geen foto...

[ABakker]

https://www.kusee.nl/fabrieken/010-fabrieken.html


Alle stoomtram fabrikant/

[Sven]

Lijkt me een zelfbouwmodel van een steampunk liefhebber. Netjes gebouwd.

[Frank 123]

Denk het ook, aandrijving is van Japanse origine....

[spoorzeven]

...Lok 1 die in het Museum für Verkehr und Technik MVT, Berlin zou zijn. Maar helaas geen foto...

Naast de AEG locs 1 en 2 van de Kaiserliche Oberpostdirektion Berlin, die allebei in dat museum zouden zijn, is er ook een andere loc 1 van de post in Berlijn: dat is een O&K dieselloc uit 1967 en is nog steeds in het bezit van dat museum: https://www.entlang-der-gleise.de/werkbahn-orensteinkoppel-2.html

Aanvulling: scrollen naar 41 en 42 op http://www.mist-4.de/archiv/2013-07-vortrag-postwagen.pdf

[Magic]

Comcluderend zijn er dus meerdere OPD nr.1 loks geweest. In ieder geval een AEG vanaf 1913 en een O&K vanaf 1967.
De vraag is of de OberPostDirektion al lok(s) gebruikte tijdens de bouw van het postsorteercentrum tussen 1907 en 1913....  "Auf dem Gelände des 1882 als Personenbahnhof stillgelegten Dresdener Bahnhofs wurden zwischen 1907 und 1915 der Berliner Postbahnhof und das Paketpostamt SW 77 errichtet. Der 1913 eröffnete Bahnhof war notwendig geworden  en zo ja, of dat dan zoiets als deze Tramway lok (weliswaar met buffers) is geweest. Een rangeerstoomlokje ligt meer voor de hand.