Kalender

[Nez Cassé]

Beste allemaal,

Ik ben een "leer"diorama aan het plannen en ik neig steeds meer om wat met een tram te gaan doen. Nu heb ik mij de afgelopen week eens goed ingelezen ( ook op dit forum ) en las dat de H0 trammetjes conform werkelijkheid redelijk kleine boogstralen kunnen berijden.'

Nu komt bij mij meteen de vraag naar boven, welk ( fabricaat ) rails worden hiervoor gebruikt? Zelfde voor de wissels..

Ik hoor graag van jullie!

Alvast bedankt,

Bart

[hrp]

Bart,

Gebruik gewoon 16,5 mm rails, bv Fleischmann of Roco.
Voor gelede trams is de straal van 25 cm goed bruikbaar.
Mbt kruisingen en wissels: idem dito.
Houdt wel rekening met de snelheid van je trams. Vaak rijden ze op videos met snelheden die me aan autoracebanen uit de jaren 60 doen denken.

Zie ook topic "Tramrails in de straat aanleggen?"

Succes.
Ronald

Ps: ik schreef eerder straal van 50 cm. Dat was de diameter, de straal is dan 25cm. Excuus.

[wimk]

Op mijn baan gebruik ik Piko-A flexrails. Die zijn tot iedere (kleine) boogstraal te buigen. Met mijn tweeassige trammetre  (Weense tram van Halling) lukte op een testbaantje een straal van 20 cm nog goed. Om problemen op langere termijn toch tegen te gaan heb ik 25 cm aangehouden. Rijdt daar zonder problemen doorheen. Bedenk bij de aanleg wel, dat raillassen problemen gaan geven, de flexrail wil zich weer recht buigen. Goed vastzetten, of nog beter, geen raillas in dergelijke bochten.

Wim K

[Nez Cassé]

Dank beide!

[eemstede]

En doordat de flenzen van de tramwielen een stuk kleiner zijn dan die van treinen, zijn die gevoeliger oneffenheden, en dus ook raillassen zoals boven genoemd.  Geldt ook bij het aanleggen van spoor in een straat. Een heel kleine hobbel kan al voor problemen zorgen.

Groetjes, Frank

[Piet Groot]

Denk ook eens aan een smalspoor tram, bij H0 kan je heel goed N railmaterieel en aandrijvingen gebruiken.
Trams reden en rijden in werkelijkheid vaak op meterspoor en 75 cm. spoor.

[Marc tramt]

Meterspoor kwam en komt vaak voor, dat is H0m met 12mm spoor wat overeen komt met spoor TT.
Trams op 750mm ken ik niet. De trams in Ybbs en Dubrovnik reden op 760mm, maar die zijn al ruim 50 jaar geleden opgeheven.

[hrp]

Reed de GTW niet op 75cm spoor?
Stoom natuurlijk.
Ronald

[Piet Groot]

De stoomtrams hebben tot september 1957 in de Achterhoek gereden.
Maar in de Gelderse Achterhoek zijn ze al vroeg met motorrijtuigen gestart.
De TMDG is begin jaren 20 begonnen met twee derdehands motortrams, gebouwd door Diatto in 1905 voor een tentoonstelling in Milaan.
De oorspronkelijke Fiat motoren zijn pas in 1927 vervangen door Ford motoren.
Deze twee motortrams zijn pas in 1933 bij de GTW buiten dienst gesteld en gesloopt.

Verder hebben op het smalspoornet in de Achterhoek meerdere twee en vierassige motorrijtuigen dienst gedaan van verschillende types en fabricaten.
Ze zijn in de jaren 30 vervangen door autobussen van de GTW.

[Nez Cassé]

Inmiddels mijn eerste spinsels als "artistieke impressie " op papier gezet, wat vinden jullie ervan ?
( Niet op schaal, ook niet echt in verhouding ).

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=104811.msg3222348453;topicseen#msg3222348453