Kalender

[Benelux795]

Op de lijst heeft de 1090 geen controllecijfer 3 en is 'tie '67 al A(usgemustert)... Geen van de 1088 tot 1147 lijkt '83 te hebben gehaald? Alleen de 1079 en 1083: dat waren blijkbaar WR4üe-34's? Wat is het verschil met de 28?

Herstel: de 1109 haalde ook '83 en heeft controllecijfer 3, dus ik vermoed een typefout eerder..?

[Quinzeedied]

De WR4üe-34 is de derde bouwserie van de gruppe28, voornaamste verschil is dat ze geheel gelast zijn. Meest opvallende uiterlijke verschil is dat het onderstel (het zwarte gedeelte) glad is en gelijk ligt met de zijwand, in plaats van meer naar binnen met uitstekende delen.

[Benelux795]

Dan is dit bij nader inzien dus een 34..? Op nieuwe minden-deutz, dat wel.

Dat is wel zeker een 35er. Zeker geen Rheingold, ramen, deuren, daken en onderstel zijn anders. Hier is wel een 28/29er in tp4 https://www.tapatalk.com/groups/germanrailfr/brawa-schnellzugwagen-wrue-e-151-der-db-t9580.html

En daar waren er bij de DSG blijkbaar ook maar 3 van..? 1082,1086 en 1087

[Quinzeedied]

Ja, de eerdere genoemde 1079 en 1083 waren in dienst van Mitropa (net als de 1078 en 1085)

Schlafwagen.net benoemd de rijtuigen gewoon onder WR4ü-28, ze zijn wel allemaal besteld in 1928/1929 (dus vergelijkbaar het met het Nederlandse stroomlijnmaterieel dat ook genoemd is naar het jaar van bestelling)

[Falkenberg]

Iets teveel tabbladen open. De wagen lijkt de 10140 te zijn. MD draaistellen in 1972, buiten dienst in 1982. Hoewel de vraag is hoeveel kilometers de laatste jaren zijn gereden

[Benelux795]

Ook leuk detail: net zoals later de WR4üe-39, is deze voorzien van luchtbehandeling voor het restauratiedeel.

[Falkenberg]

Vandaar ook het verdwijnen van de lüfter op het dak

[Benelux795]

Dat is inderdaad een van de kenmerken op basis waarvan ik tot de eerdere conclusie kwam... 

En nu maar afwachten wat Roco ons gaat brengen; als ze 'm correct uitvoeren, is het wel een leuke uitbreiding van het aanbod aan Speisewagen.

[Reinout van Rees]

Op verzoek afgesplitst van "roco 2023" en in een los draadje gezet: veel te veel heerlijk inhoude infouitwisseling om het in het roco draadje te verbergen.

Inhoudelijk: met "buiten dienst in 1982" zou het roco model dus enigszins kunnen kloppen? (Nu ik het draadje heb gelezen wil ik het weten ook )

Reinout-als-moderator

[Falkenberg]

 Nee, dat betreft de fleischmann WR35. Maar dan met zonder Lüfter, buisbalgovergangen, MD draaistellen en "airco". Een ombouw voor de gevorderde zeg maar (en daarom ligt ie bij mij al te wachten op ombouw)

[Benelux795]

Blijft denk ik alleen deze over...?

https://abload.de/img/1971-0177-1000sort93kn9.jpg

Al laat de foto wel afwijkende keukenramen zien (tov de standaard 28), de tekst op DSO meldt dit ook. Maar de roco fotomontage laat wel de combi met 'moderne' keks en DGG logo's zien. Wie weet...

Aanvullend: da's blijkbaar de 1029, die ging er in '73 uit. En het roco model heeft de witte streep niet...

[Benelux795]

Het is de 51 80 88-46 034-1 geworden... 

https://modellbahninfo.org/modelle-20240330-01/

Maar helaas; het is volgens mij nog steeds een tp III in tp IV jasje. Bordessen op dak zijn nog aanwezig, hoge sluitsein-houders ook, ladders ook 
Al zijn dat natuurlijk allemaal delen die je kan verwijderen...

[Wies]

Hallo mensen,

Helpt de info op deze site: https://www.km-1.de/html/speisewagen.html

Met vriendelijke groet,
Wies.