Welkom! Login voor uitgebreide toegang en gebruiksfuncties.

Updates:

Testbericht: het is bekend dat de zoekfunctie nog niet perfect werkt, er moet een  nieuwe index opgebouwd worden.

Exacttrain varianten op de Gs wagens

in Materieelbespreking overige merken

Gestart door Ronet-1981, 3 augustus 2021 00:40

Vorige topic - Volgende topic

Eric B

Ik heb dat meteen voor de zekerheid nog even gedaan Cock en het bewees wat ik al eerder schreef, met "de koppeling" van de Symoba mal geheel in de NEM schacht geschoven raakt de binnenkant van de mal de bufferschijven.
En dat komt overeen met wat Symoba aangeeft in de gebruiksaanwijzing van deze mal.
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

prutser

Maar dit is al oud nieuws en voor de volgende batch zou de koppeling aangepast moeten zijn.

Stephan.

Eric B

Klopt Stefan, maar Lolke was van mening dat het correct was volgens de Symoba mal, wat dus niet zo is.
Daar gaat het nu over.
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

VvKan

Ik heb wat gemeten en vergeleken met de originele tekeningen.
De  wagens zijn "Exacttrain" aan de maat.  Het enige wat dus niet  klopt zijn de te ver uitstekende koppelingskoppen.
De maten gelden ook voor de nog uit te brengen wagen(s), dus als daar de fout hersteld wordt zijn ze prima.

Ronet-1981

Even mijn ervaring met de lengte van kortkoppeling Märklin en Roco: Die van Märklin koppelen iets korter, ik heb met de meeste rijtuigen met Roco wat ruimte tussen de buffers en tussen de balgen.
Bij Märklin zitten ze wel precies tegen elkaar en zonder te wringen, want dat is ook weer zoiets waar je bedacht op moet zijn.

VvKan

Bedoel je met "Roco"  de werkelijke Roco kortkoppelingen of misschien toch de Roco Universeel koppelingen ? 
En wat is "wat ruimte" ?  Een halve mm of 2 mm ?

gtw6016

Wellicht hoort het niet hier daarvoor dan excuus.

Vandaag mijn eerste gs binnen gekregen de ex20907 als zijnde dienst wagen van Ns. Op t doosje staat dat de wagen nummer 21 84 134 0 021-7 heeft, echter bevat de wagen in de doos nummer 40 84 9513 738-7  klopt fit wel? Of zit er een verkeerde wagen in het doosje?

Alvast bedankt

Marc

sneek

Plaatje?
RIV-regime 21 duidt op buitenlandse, lees commerciële, inzet van een NS-wagen, 40 is binnenlands. Dat laatste past meer bij een dienstwagen.
Deutsche Bundesbahn epoche 3 is favoriet, maar ook die goeie ouwe NS vergeet ik niet!

Bouw H0 Lahntal- und Aartalbahn 1956-1962 (Diez, Balduinstein, Hohenstein), Traincontroller Gold, MultiZentrale Roco.

spoorzeven

Het is ook een nummer voor een dienstwagen nu. Eerlijk gezegd had ik mij al verbaasd over het nummer in de catalogus. Goed gecorrigeerd door ET, lijkt mij.
Groet, Frank

gtw6016






Sorry dat het plaatje gedraaid is, heb het met mijn telefoon gemaakt.

Overigens ander vraagje, waarvoor was deze dienstwagen?

Marc

ArjanB

#25
De opschriften van het wagennummer lijken wel decals ipv van opgedrukte nummers.

Heeft exact-train deze wagen omgekat? en gewoon de oude doosjes gebruikt.

De wagennummer zijn op de foto toch minder strak dan bijvoorbeeld het NS logo en UIC opdruk

Arjan

edwin1974

@ gtw6016
Deze wagen was voor het vervoer van de onderdelen tussen de de hoofdwerkplaatsen en de lijn werkplaatsen van de NS

Falkenberg

Maar 40 heeft geen RIV erachter. Daar hoort dan niks te staan. En ja, er bestaat vast een foto van een wagen die het wel had, maar die ene zwaluw telt niet.

gtw6016

Citaat van: edwin1974 op 11 juli 2024 19:11
@ gtw6016
Deze wagen was voor het vervoer van de onderdelen tussen de de hoofdwerkplaatsen en de lijn werkplaatsen van de NS

Thanxs. Is nergens aan te zien behalvr het nummer dus?

Marc