Kalender

[erikkral]

Hallo Paul,

Ik weet niet of het de bedoeling is dat er vragen gesteld worden in dit topic. Ik zie het eigenlijk niemand doen maar heb toch een vraag over de Fleischmann Mat'64/Plan V reparatie. Dus ik stel het maar. 

Welk lichtsnoer heb je gebruikt voor de binnenverlichting en welke functiedecoder heb je gebruikt?

Groet,

Erik

[Paul's model train stuff]

Naast mijn kalk trein wil ik ook met een lange bietentrein gaan rijden. Mijn eerste treinset bestond uit een NS stoomloc en een boel bietenwagens van Piko. Deze hebben flink wat te verduren gehad maar hebben zich altijd goed gehouden. Ik ben dus op zoek gegaan naar meer van deze wagons, ze zijn goed voor handen en niet heel duur maar ze kampen wel met een bekend euvel: De wielen lopen aan.

In deze video renoveer ik een 12 stuks wagons. Ik maak de wielen schoon, bak schoon en zorg dat ze niet meer aan lopen.



https://www.youtube.com/v/OkGMPMf3sb4

[Paul's model train stuff]

Roco NS 1006 met Piko NS GOTW bieten wagens!

https://www.youtube.com/v/ZXp29GYXwqk

[Paul's model train stuff]

Net binnen, en dus tijd voor een rondje rijden! Ik heb 5 stuks PTT Post wagons van Roco. Helaas zijn ze allemaal nummer 008. Verder heb ik mijn Hamo motorpost van stal gehaalt. Door hem achteruit te laten rijden heb ik het ontspoor probleem op weten te lossen. Stroom pickup is nog wel een dingetje.

Voor meer informatie over de Roco PTT Postwagons: https://www.punthooft.nl/trein/wagon005.php



https://www.youtube.com/v/ECcHvAnH7Z0

[Paul's model train stuff]

Ik heb een boel spullen mee naar Houten genomen, spullen die ik dubbel had of waar ik van af wilde. Zoals ook mijn dubbele verzameling van PTT Post wagons. Mee terug genomen heb ik 2 andere nummers post wagons en een Piko Traxx locomotief.



https://www.youtube.com/v/3U6cwJwHuGA

[Paul's model train stuff]

https://www.youtube.com/v/ZkleAfbI3bs

[Paul's model train stuff]

Eindejaar 2022! Na het afronden van de opname kwam ik er achter dat allen de stukken die ik tussendoor nagekeken had enigs sinds goed geluid hadden.

In Januari 2017 ben ik begonnen, dat betekent dat dit het 5e jaar alweer was! In het begin was het nog in het Engels, op een metalen werkbank, in een schuurtje tussen de fietsen. Inmiddels heb ik een hele zolder voor mezelf. Eind vorig jaar, begin dit jaar heeft zich een partij gemeld, of mijn video's op hun platform mochten. Al mijn video's worden uitgegeven als vrij herbruikbaar mits er een vernoeming is. Dus mijn video's worden nu verder verspreid zou je denken, maar helaas. Ik moest een contract tekenen waarbij ik volledig verantwoordelijk was voor welke problemen dan ook die dit platform zou ondervinden van mijn filmpjes. Ik de risico's, en hun de content. Dat heeft me wel aan het denken gezet. Ik heb nu ook 1000 abonnees, dus ik zou geld kunnen gaan verdienen aan mijn content.
Nu vind ik zelf reclame al irritant genoeg en in dit geval een noodzakelijk kwaad, ik betaal ook niets aan YouTube. Maar daar blijft het wel bij. Ik doe dit nu 5 jaar zonder sponsoring of donoren en ik wil dat de komende tijd ook blijven doen.

Het jaar begon met een verzending richting Las Vegas en de gebruikelijke rommel die ik van mijn zolder maak. De eerste loc waarmee ik aan de gang ben gegaan was de Hamo/Marklin motorpost. Twee recentere filmpjes sluiten daarbij aan, rondom de NS Post wagons.

De volgende was een uitbreiding van mijn Structon locs. Ik had al de Esther en nu ook de Anneke.
Om mijn baan te decoreren heb ik ook een gras aanbreng statische ontlader gebouwd. Inmiddels is al 1 Arduino gesneuveld omdat er per ongelijk een vonk oversloeg, via een sein. Op passen met dat soort dingen dus! Daarna was het al maart en kwam de Vectron langs. Hele mooie loc. Na wat ICK materieel om de set compleet te maken was daar een loc waar ik al heel lang naar aan het zoeken was (voor een redelijke prijs), de NS Motorwagen DDM. Deze loc is uiteindelijk de aanleiding geweest om mijn hele baan af te breken. Het doel is nog steeds om hier mee te gaan rijden maar die extra set aan wielen maakt het een lastige loc.

Weg van het moderne materieel. Er was nog een Lima Benelux die digitaal mocht. Al eerder had ik er een, maar die was met de verzending naar Las Vegas. En deze wilde ik opnieuw proberen, met hopelijk beter resultaat. Na een tijd lang breken en bouwen kwam daar in Juli een Sik. Deze kwam met geluid. Nu ben ik daar niet zo'n fan van maar dit geluid klinkt, ondanks het kleine formaat best goed. Pas in september was de baan ver genoeg af. Het werk ging langzaam doordat het regelmatig 40 graden was op de zolder. De eerste na de zomer was de Hippel. Ik had gedacht dat dit een decoder inprikken zou worden maar het bleek een erg oud exemplaar te zijn dat nog ouderwets gedigitaliseerd moest worden.

Een minder goed gelukt project was de Fleischmann BR50. Deze loc ligt nog steeds op het afmaak plankje omdat de verlichting nog niet goed is. In oktober kwam nog een trein van het verlanglijstje langs: de Mat'64. Het was een flinke klus om hem aan de praat te krijgen en ik ben er nog steeds niet helemaal blij mee. Met name het bochtenwerk is een probleem. Het grootste project van dit jaar was nog niet zo lang geleden, de bietenwagen. Zo veel wagons die allemaal opgeknapt moesten worden. Ik hoop dat ik de waarde van de bietenwagons wat omhoog gepraat heb!

En als laatste dit jaar heb ik een boel spullen weggebracht en een Piko NS Traxx aangeschaft. Nu de wagons nog. Er zijn nog een paar andere nieuwigheden, maar die komen in Januari aan bod. Deze hebben te maken met 1 wagon die ik niet genoemd heb in dit overzicht.

En dan nu, iedereens favoriet, statistieken!Dit jaar ben ik over de 1000 abonnees gegaan, dank daarvoor! De meest bekeken video het afgelopen jaar is (weer), hoe een helix te maken. Ruim 3600 mensen bekeken deze. Nummer twee gaat over hoe ik mijn treintafel opgebouwd heb. Pas op de 3e plaats staat een video die ik dit jaar gemaakt heb, de NS Vectron van Roco. De volgende video van dit jaar is de Motorpost. Al het andere is van eerdere jaren. De oudste is een van mijn eerste video's, nog in het Engels.

En hier nog wat andere statistieken:
138 van mijn abonnees hebben meldingen van mijn kanaal aan staan. Van jullie 138 hebben er 87 ook de meldingen in YouTube op de telefoon/tablet aan staan.

- Met 78% van mijn kijkers heb ik een knipperlicht relatie, ze zijn geen abonnee.
- 0.6% van mijn kijkers is vrouw. Hoi zonderlinge figuur, ik hoop dat het geen instellingsfout it.
- In totaal zijn mijn video's 71.249 keer bekennen in 2022. Dat is 3.678 uur bij elkaar.

Vergeleken met Lockdown jaar 2021 is het allemaal net wat minder maar toch ben ik blij met het aantal mensen dat ik heb weten vast te houden nu we weer naar buiten mogen.

Tot slot, wens ik iedereen een gelukkig en gezond 2023 toe en hoop ik snel weer terug te zijn met meer trein dingen.

https://www.youtube.com/v/S2Rm5mmLpGs

[Paul's model train stuff]

Wat je allemaal wel niet tegen komt?

https://www.youtube.com/v/y1GxQ6FEUm8

[Bor de Wolf]

Leuk filmpje, maar ICK treinstellen bestaan domweg niet.

Bor

[Paul's model train stuff]

A.C.M.E. heeft met model nummer 50577 een mooi NS slaaprijtuig op de markt gebracht. Het model is zeer gedetaileerd en ziet er erg mooi uit. Het is voorbereid op binnen verlichting (die er bij mij niet in zit).

Deze slaaprijtuigen vertrokken tot 2004 vanaf Den Bosch, samen met autorijtuigen. Op perron 1 zijn nog steeds de oprij constructies te zien die hiervoor gebruikt werden.

https://www.youtube.com/v/Oxiu-mttGJc

[MOVisser]

 

[Paul's model train stuff]

ICK -> InterCity Korte termijn. Het kan zijn dat ze domweg niet bestaan maar Wikipedia heeft er wel een leuk artikel over: https://nl.wikipedia.org/wiki/ICK

Leuk filmpje, maar ICK treinstellen bestaan domweg niet.

Bor

[Eric B]

Rijtuigen, treinstellen, treinstammen het is ook moeilijk 
Filmpje geeft, ondanks dat het lijdt aan VVS, wel een modern jaren ´50 gevoel, door de bonte treinsamenstelling 

[Paul's model train stuff]

Ja, VVS is het YouTube Short formaat. En juist die Shorts doen het weer goed om een nieuw publiek te vinden. En het is dan toch net anders dan wat ik voor de rest doe en zo eindig je met VVS hier 

Rijtuigen, treinstellen, treinstammen het is ook moeilijk 
Filmpje geeft, ondanks dat het lijdt aan VVS, wel een modern jaren ´50 gevoel, door de bonte treinsamenstelling 

[Ferdinand Bogman]

Paul,

In je video over de revisie van de hoge bakwagons van Piko haal je de hele wagon uit elkaar om, zo te zien, de wielhouders een beetje bij te buigen. Is het nodig om ze, alleen daarvoor te demonteren?

In deze video renoveer ik een 12 stuks wagons. Ik maak de wielen schoon, bak schoon en zorg dat ze niet meer aan lopen.

Zelf heb ik er ook een paar. Ik heb de wielstellen vervangen door setjes van Roco, omdat de originele niet alleen aanliepen, maar ook onregelmatige flenzen hadden en waggelden.

En is het nog gelukt om buffers te transplanteren?

Groet,
Ferdinand