Kalender

[dh3201]

De 1711, 1721, 1729, 1731, 1735, 1737, 1741, 1743-1745, 1746, 1748, 1749, 1750, 1755, 1757, 1761-1768 hebben allemaal sprinterramen gekregen in de nieuwe afdeling in de verkleinde bagageruimte.
De 770, 774 en 1781 hebben volledig sprinterramen gekregen.

[Eelco Storm]

Verder had ik toch wel een NS2600 Beel verwacht...

Ik niet, kijk maar naar wat Artitec de afgelopen jaren aan spoorwegspul heeft uitgebracht. Allemaal materieel dat gedurende meedere decennia aanwezig is geweest op het spoor en daardoor in een enorme variëteit aan uitvoeringen gebracht kan/kon worden.

Een 2600 heeft op dat vlak niks te bieden en is daarmee niet interessant.

[Bartje81]

Toch een klein beetje jammer dat Artitec er nog niet even gelijk een latere jaren '90-versie van de IC-Hondekop bij maakt, dan hadden ze het IC-hoofdstuk kunnen afsluiten. Nu moeten we daar nog weer op wachten (misschien totdat ik een ons weeg?! ).

Verder (helaas) niet zo veel spectaculair treinen-nieuws, ik kan mijn kalmerende pilletjes weer rustig opbergen.

[Chris]

Levertermijn hk 4 niet over 2 a 3 weken.
Binnenkort = voor de zomer.
Dat vind ik persoonlijk best binnenkort.

[Gert Arkema]

@Bartje81

... materieel dat gedurende meedere decennia aanwezig is geweest op het spoor en daardoor in een enorme variëteit aan uitvoeringen gebracht kan/kon worden.

Wait&see...

Geen belofte maar een verwachting...

[ex44]

Op de site staat ook de folder van de militaire nieuwtjes vermeld, maar als je die aanklikt krijg je de folder civiel.

Dat is inmiddels aangepast. Zie hier.

[Rondje_HO]

Dus inderdaad toch een Fokker D.VII    

(iemand anders kwam ermee hoor, niet ik )


Wat me overigens wel opvalt is dat Artitec steeds meer militair- en automodellen gaat maken, daar waar ze eerst voornamelijk treinen ontwikkelden. Is die markt zoveel groter? Of zitten er gewoon een paar liefhebbers bij Artitec?

[IJsselsteyn]

Ze ontwikkelden eerst vooral kits van gebouwen. Daarna kwamen de treinen en die zijn er nog steeds. En tegenwoordig maken ze daarnaast ook automodellen en militair spul. Het een gaat niet ten koste van het ander; het is vooral meer geworden.


Steyn

[VAM65]

Ontwikkelkosten voor dat spul is verl lager dan voor treinen, dus daar verdienen ze veel meer op.

[Chris80]

Ik denk inderdaad dat er best een grote afzetmarkt is voor militaire modellen. Daarnaast zullen de ontwikkelkosten ook een stuk lager liggen dan treinen, dus minder risico?

Bovenstaande is maar een gok, geen idee of het echt zo is. Maar ik vind het wel logisch klinken

Groet,
Chris

[Rob Ellerman]

.....Verder had ik toch wel een NS2600 Beel verwacht...

CKLX

Cock,

Ik denk dat de markt inmiddels voorzien is door de bouwset van Kleinspoor. Het is alleen jammer dat de Athearn draaistellen die Edwin gebruikte niet meer leverbaar zijn, anders had die kit nog wel bestaan... Ik heb hier ook nog een stammetje blauwe Schürzenrijtuigen liggen als Rheingold-Express, die moeten dan maar wat langer wachten op een passende trekkracht.

Rob

BTT

[Meppelspoor]

Levertermijn hk 4 niet over 2 a 3 weken.
Binnenkort = voor de zomer.
Dat vind ik persoonlijk best binnenkort.

Is de levertijd van de volgende model al bekend "Hondekop 4 nr 772, Reclamebanen, A-sein, telerail, ATB, IV-V"?

[Chris]

Zelfde batch

[Floris Dilz]

Verder had ik toch wel een NS2600 Beel verwacht...

ik niet.

[Sicco Dierdorp]

Ik vind het sowieso wel bijzonder dat men allerlei wilde dingen verwacht, terwijl Artitec pas net begonnen is aan het grote project Hondekop. Volgens mij vergissen we ons dan een beetje in schaalgrootte en marktgrootte. Of zijn we gewoon hebberig