Kalender

[ATB]

Zie hier: http://www.lsmodels.com/index.php/nl/

[Meppelspoor]

Zo te zien telt Nederland nog steeds niet mee bij LS Models?

[MMTB]

Zo te zien gaan ze de concurrentie aan met Piko omdat ze ook de RBe 4/4 gaan uitbrengen

[Chris2412]

Mooi die auto's voor lading.

Hopelijk mooi gedetaileerd voor niet te duur.

Heb nog wat autotransporters liggen wachtend op vulling.


Groeten Chris

[Dennis1984]

Mooi lijstje, maar op de EW IV stuurstandrijtuigen en de EW II stuurstandrijtuigen na geen nieuws. De andere modellen stonden al in het boek van LS uit 2010. Dat de stuurstandrijtuigen BDt nu van zowel Piko als LS gaan komen betekent waarschijnlijk dat de prijs van de RailTop rijtuigen naar beneden gaat.

Ik hoop dat de Bpm61 ook uitgebracht gaan worden in Cisalpino-uitvoering, zoals ze ooit als Eyro Edition zijn gemaakt. Die modellen zijn niet te vinden, maar er zijn ook maar enkele tientallen van gemaakt.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Falcon10]

Voor mij ook niet zoveel bijzonder.
De SBB Apm was reeds vorig jaar aangekondigd.

En de samenwerking met Pirata Models voor een paar Bcmh wagons van de ZSSK staat momenteel precies ook nog niet op een hoog pitje.

[Luc2000]

Ik hoop dat de Bpm61 ook uitgebracht gaan worden in Cisalpino-uitvoering, zoals ze ooit als Eyro Edition zijn gemaakt. Die modellen zijn niet te vinden, maar er zijn ook maar enkele tientallen van gemaakt.

AMCE heeft deze toch ook uitgebracht? Ook zeldzaam, maar grotere oplage


Gaaf dat de BLS stuurstand ook uitgebracht wordt. Nu maar hopen dat de (waarschijnlijk mooiere) LSm eerder met de rbe 4/4 komt dan de piko versie. Zijn er al prijzen bekend?

[Edwin2121992]

Ik vind trouwens die EW I restauratie rijtuigen ook niet mis, zeker niet het aantal uitvoeringen, dit is een rijtuig wat nog niet veel fatsoenlijk is geproduceerd. De stuurstanden zijn leuk, ze laten nu zo wat alle bestaande uitvoeringen zien. Maar welke ervan nu echt gaan komen? Piko brengt maar een type uit. Het leuke is van de RBe 4/4 is dat ze bij zowel Piko als LSModels ook de vouwbalg overgang in uitgeklapte stand gaan meeleveren. Roco gaat dit jaar hun EW II een opknapbeurt geven, dus er zijn straks mooie SBB binnenlandse treinen te maken.

Groeten Edwin.

[Dennis1984]

ACME heeft deze toch ook uitgebracht? Ook zeldzaam, maar grotere oplage

Die lijken erop, maar ACME rijtuigen zijn omgebouwde FS-rijtuigen, terwijl die van Eyro Edition (net als deze LS rijtuigen) van de SBB zijn.

[Silvolde]

Geen info over de Rheingold 1983 modellen. alleen bij Lemke staan ze in het overzicht.
Ik koester mijn ADE Rheingold 1983 samenstelling.

Gr, Solvolde

[Luc2000]

Die lijken erop, maar ACME rijtuigen zijn omgebouwde FS-rijtuigen, terwijl die van Eyro Edition (net als deze LS rijtuigen) van de SBB zijn.

Waar kun je dat exact aan zien? Draaistellen?

[Dennis1984]

Ramen, draaistellen, onderkant rijtuigen, deuren. Het zijn compleet andere rijtuigen .

Hier op de foto kun je het nog wel een beetje zien:
https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/15000494624

Het eerste 1e klasse rijtuig is van de SBB, de volgende twee 1e klasse rijtuigen van de FS.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Falcon10]

Iemand eigenlijk enig idee of die EW1 rijtuigen van de SBB ( en dan vooral die de purpere en die met kaasopdrukking ) in internationale treinen zaten die langs duitsland kwamen ?

[Edwin2121992]

Zover ik weet is EW I en ook de restauratie rijtuigen altijd binnenlands geweest, SBB had andere rijtuigen voor internationaal verkeer.

Groeten Edwin.

[Dennis1984]

Inderdaad Edwin. De rijtuigen hebben ook een code '50' wat binnenlands gebruik betekent. Ze reden in Zwitserland wel veel in doorgaande Internationale treinen, zoals Milaan-Stuttgart.

Ik ga zelf de kaas Mitropa versie bestellen, evenals de paarse Le Buffet Suisse .

Met vriendelijke groet,
Dennis