Britse treinen samenstellen in model

St00mboy · 19 november 2016 13:42

Dit topic heeft simpelweg als onderwerp dat je laat zien wat je zoal aan rijtuigen of wagons achter je Britse loks hangt.
De Britse modelspoorhobby is heel erg lok-gericht. d.w.z. dat er in de hobby veel meer aandacht uitgaat naar lokomotieven dan naar wat erachter hangt. Dat is op zich niet zo verwonderlijk met de fraaiste en meest diverse en kleurrijke lokcollectie die er bestaat.

Verhoudingsgewijs is het percentage in model uitgebrachte Britse loks dan ook stukken groter dan het percentage uitgebrachte Britse rijtuigen en karretjes. Vooral voor diesels ligt dit percentage zo hoog, dat er nauwelijks nog een niet in model uitgebrachte diesellok te vinden is.
Britse modelspoorders hebben niet zelden meer lokomotieven dan rijtuigen in de kast liggen.

Met de variëteit aan Britse modellen van goede kwaliteit en detaillering, die er momenteel is en waarop wij - soms wekenlang $:-\$ - op een stoel in de gang zitten te wachten, zijn wij als Britse modelspoorders de laatste jaren aardig verwend geraakt. Maar ook met een kast vol met de fraaiste loks die er in model verkrijgbaar zijn is het niet altijd vanzelfsprekend hoe je daarmee een mooie en/of geloofwaardige trein kan samenstellen.
Vandaar het idee om hier in dit nieuwe topic te laten zien wat wij zoal achter onze Britse loks hangen.

TREINSAMENSTELLINGEN
Op het forum is een aantal topics over treinsamenstellingen.
Het gaat er daarbij meestal om hoe een bepaalde trein eruit zag en hoe je die zelf in schaal H0 kan namaken, maar over dit onderwerp is er nog niets Brits.
In onze Litter Bin is er wel een paar keer iets m.b.t. een treinsamenstelling langsgekomen, maar de meeste onderwerpen in de Litter Bin zijn wat algemener van aard.
Af en toe is er een artikel over dit onderwerp in de modelspoorbladen en het is natuurlijk leuk als dat hier - ter leering ende vermaeck - becommentarieerd wordt.
Maar de bedoeling is vooral om dit topic met foto's van door onszelf samengestelde treinen heel divers en kleurrijk te maken.

Het gaat er hier dus gewoon om dat je met jouw foto's laat zien hoe jij de trein achter je Britse lok samenstelt en vertelt waarom je dat op die manier doet. Dat kan bijv. zijn omdat je niets anders hebt, dat je het gewoon mooi vindt òf omdat je 100% een èchte trein wil proberen na te maken, en ALLES er tussenin: het maakt niet uit.
Het hoeft dus geen werkelijk bestaande trein te zijn, m.a.w. je kan gewoon je eigen fictieve trein samenstellen en bijv. uitleggen dat je zoiets op een plaatje gezien hebt en dat je de kleuren zo mooi vindt. Het gaat hier in de eerste plaats vooral om de mooie foto's en de uitleg met jouw goede verhaal waarom je je trein op die manier samenstelt.

We weten op het Forum lang niet alles, maar dit is ook de plek om vragen te stellen over wat er - wel of juist niet - conform het prototype achter een bepaalde lok hoort te hangen.

Leen.

WAT HANGT ER ACHTER DEZE LOKOMOTIEF??

_{DE SPELREGELS.
Er zijn in dit topic eigenlijk geen spelregels, alleen dat het Brits of Iers moet zijn.
De uitgangspunten zijn: "There's a prototype for everything" en "Iedereen is baas op eigen baan".
Verbetervoorstellen en goede adviezen zijn welkom, maar de poster is baas op eigen baan en over smaak valt niet te twisten.}

tijgernootje · 20 november 2016 12:54

Schots telt niet mee ?
(of bestaat er niet iets als specifiek schots,heb geen idee,ben er totaal nie me bezig merk je wel

)

Bas, Dordrecht · 20 november 2016 12:59

ik gok eens op een tender....

Marc tramt · 20 november 2016 13:15

Citaat van: tijgernootje op 20 november 2016 12:54
Schots telt niet mee ?

Schotland maakt deel uit van Groot Brittanië en is dus Brits.

St00mboy · 20 november 2016 13:20

En Welsh is ook Brits.

En British Columbia?

Leen.

St00mboy · 20 november 2016 14:00

Citaat van: Lokführer Bas op 20 november 2016 12:59
ik gok eens op een tender....

Dat in ieder geval.
Maar welke?
Er waren 4 types.

De cabine op de foto uit post #1 is van het Hornby model van LNER Gresley A1 no. 4476 "Royal Lancer", een lok uit 1923.
Hij is uitgebracht met de streamlined corridor tender die Hornby hier gebruikt i.p.v. de non-corridor tender uit 1928:

Er is een heleboel over het model van lok en tender te vertellen:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/108660-mysterious-new-hornby-flying-scotsman-a1-or-a3/page-2

Maar hier gaat het om de trein. Het wordt dus een trein van vóór WW2.
We gaan er een sleep teak Gresley coaches achter hangen. Die zijn ook van Hornby.:

Vanmiddag ga ik de trein op de foto zetten.

Een paar uur later.......

Ik heb foto's gemaakt van de lok met 8 rijtuigen en wil die aan elkaar maken.
Dan krijg je zo'n lange panoramafoto van een trein, hoop ik.
Ja hoop ik, want jammer genoeg is het me nog niet gelukt. Ik kreeg van alles, halve en driekwart rijtuigen, maar niet een LNER-trein met 8 rijtuigen.
Het valt dus weer eens niet mee. $:-\$

Maar goed, als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan.
Dit zijn de foto's:
De lok A1 "Royal Lancer" in jaren '30 LNER uitvoering.

LNER Gresley 61'6" Full Brake coach:

LNER Gresley 61' 6" Sleeping Car:

LNER Gresley 61' 6" First Class Corridor coach:

LNER Gresley 61' 6" Buffet Car:

LNER Gresley 61' 6" Third Class Corridor coach:

LNER Gresley 61' 6" Corridor Brake Composite:

Meer smaken hebben we niet, tenzij we zelf rijtuigen gaan bouwen. De rijtuigen zijn kortgekoppeld met Roco 40271 koppelingen.
Jammer dat ik het niet allemaal als complete trein op de foto kan krijgen, maar ik heb hier geen baan beschikbaar.

Op onze BMB-Modulebaan heeft deze trein al wel een keer gereden, met "Flying Scotsman" als lok en ik geloof zelfs met 9 rijtuigen.
Op de BMB heb je lekker de lengte om met zo'n trein links te kunnen rijden.

:

OK, de foto is niet erg scherp, want hij reed te hard

, maar de volgende keer zullen we er eens een goede foto van proberen te maken.

Leen.

Tanks+Treinen · 20 november 2016 18:10

Britse locomotieven verzamel woede?

Daar heeft Leen een punt. Maar hoewel ik zeker een behoorlijk aantal Britse locs heb staan, heb ik echter nog veel meer wagonnetjes staan. Rijtuigen dan weer wat minder, maar toch ook een aantal leuke slepen. Vooral de kleurrijke PO (Private owner) wagons vind ik geweldig. Dat is voor mij het het meest typerende element van de (vooroorlogse) Britse spoorwegen. Ik ben dan ook meer van de nederige werkpaarden dan van de grote glamoureze sneltreinlocomotieven.
Een hardwerkende eenvoudige goederentreinlocomotief met een sleep PO wagons zie ik het liefst. Als ik weer ruimte heb gemaakt om een leuke sleep met goedernwagons neer te zetten en te fotograferen zal ik ze met liefde in dit draadje plaatsen. Wellicht haal ik andere mensen over om ook eens na te denken over een Britse baan....

Sierd Jan

St00mboy · 20 november 2016 18:45

Laat maar eens gauw wat zien.

Dat is goed voor onze geloofwaardigheid.
Want we kunnen wel van de daken schreeuwen dat het allemaal zo mooi is, maar dan wil het publiek natuurlijk wel wat kunnen zien.

Leen.

Hans van de Burgt · 21 november 2016 17:25

Nou, met dat laten zien, zullen we dan maar eens een begin maken.

Het leuke van de Medway Valley Line in zuidoost Kent is dat er gedurende tientallen jaren weinig tot niets is veranderd aan het spoor en de bijbehorende infrastructuur. Er kunnen op een geloofwaardige manier treinen van de Southern Railway - SR (inclusief voorgangers) en van de British Rail - BR/S ingezet worden uit verschillende tijdperken.

De eerste locomotief van onze verzameling is de Hornby R2622 Class N15 4-6-0 Sir Pelleas nr. 30778 met tender in BR Brunswick Green Early Crest. Het is een in 1918 door Robert Urie in opdracht van de LSWR ontworpen loc. De vrij omvangrijke serie wordt ook wel de King Arthur Class genoemd naar de vele ridder namen die op de locs prijkten. De Sir Pelleas is uit 1925 en werd in 1959 terzijde gezet.

De loc in kwestie kan voor heel veel verschillende treinen worden ingezet. Zelf kozen wij voor de volgende combinatie:

^{Hornby R4379 BR Maunsell Brake Composite Coach S 6574 S in Southern Green}

^{Hornby R4303B BR Maunsell Corridor 1st Class Coach S 7229 S in Southern Green}

^{Hornby R4304E BR Maunsell Composite Coach S 5650 S in Southern Green}

^{Hornby R4379 BR Maunsell Composite Coach S 5634 S in Southern Green}

^{Hornby R4379 BR Maunsell 3rd Class Coach S 787 S in Southern Green}

^{Hornby R4301C – SR Maunsell 4-Wheel Brake Luggage Van in Southern Green}

De rijtuigen zijn onderling gekoppeld met de Hornby kortkoppelingen (Roco-stijl) en op beide kopppen voorzien van Kadee koppelingen.

Gr, Hans

St00mboy · 21 november 2016 17:52

Leen.

Tanks+Treinen · 21 november 2016 20:42

Even een test:

Kijken of een animated Gif hier werkt...

Tanks+Treinen · 21 november 2016 20:50

Nee dus...

Tanks+Treinen · 21 november 2016 23:04

Er zijn nog meer mogelijkheden heb ik net vernomen, maar eerst maar even deze samengestelde foto om te laten zien wat ik nu een mooie Britse trein vind:

Een 8f locomotief in "wartime black" Dit was een LMS ontwerp, maar in de oorlog werden ze ook gebouwd in Swindon, de werkplaats van de GWR, en werden daarna aan de GWR in bruikleen gegeven. Achter de trein een typische sleep van PO kolen en cokes wagons, die tijdens de oorlog door de Britse regering in beheer werden genomen. Onderhoud in deze periode was minimaal met alleen de hoogst noodzakelijke reparaties en de wagons vervuilden dan ook snel. De sleep word afgesloten door een remwagen, zeker nodig bij dit soort wagons daar deze niet van op afstand bediende remmen waren voorzien.

Sierd Jan

St00mboy · 21 november 2016 23:09

Goed verhaal om een 8F op je GWR-baan te kunnen laten rijden.

Leen.

Tanks+Treinen · 21 november 2016 23:09

Updates:

Britse treinen samenstellen in model