Kalender

[St00mboy]

@Steef
Het kost wat, maar dan heb je ook wat.
Volgens mij is Sverige ook niet echt goedkoop.

En na het het zien van de film van dat mooie tropische eiland de melancholie:

O, o, o, waarom zit ik hier eigenlijk nog.  

Leen.

[draisinenl]

Goedeavond heren,

Ik heb mijn plan nog maar eens goed bekeken en ben toch niet geheel tevreden over het (oude) ontwerp: 


Inmiddels is dit ontwerp aangepast en veranderd:


Zoek de verschillen

Alleen nu nog een naam bedenken. Suggesties?

Martijn

Martijn, Leuk ontwerp!! ik zou dat zijlijntje laten eindien in het schaduwstation k je daar mooi een DMU laten pendelen.. 

En eventueel het seinhuis verplaatsen naar de andere kant van het station... Daar liggen de meeste wissels en dan heeft je seinhuiswachter meer overzicht.....

Voor de rest.... Ik zeg DOEN...

Michael

[St00mboy]

Martijn,

Mag ik vragen waarover je niet tevreden was in het oude ontwerp?

Leen.

[Suchet]

Martijn,

Ik sluit me aan bij de opmerkingen van Michael, maar ik zou het seinhuis eerder plaatsen waar nu die lichtgroene boom staat naast de fabriek, als je snapt wat ik bedoel. En kijk of een een klein spoortje naar de fabriek past.
Wat betreft naam, wat vind je van Fleming (Junction) ? 

Rob

[mat-60]

....... het is zo'n ding als de stalen D .........

Leen bedankt voor de uitleg, weer iets geleerd 

[Myuktrains]

Hallo Leen,

Het eerste ontwerp is niet zo zeer slecht maar bij het nieuwe ontwerp is er meer variatie mogelijk.

@ Michael,

Het pendelspoor zou ik inderdaad op het schaduwstation kunnen aansluiten. Er zijn 3 puntjes waarom ik dat niet zou doen;

1 Als ik het pendelspoor op het schaduwstation zou aansluiten dan betekend het dat de trein in de tegengestelde richting wordt bereden.
2 Ik wil geen keerlussen op me baan hebben.
3 Het stukje pendelspoor zal erg sterk stijgen als het op het schaduwstation aangesloten zou worden (ongeveer 3 cm op een afstand van 175-200 cm).

Martijn

[St00mboy]

Martijn, ik vind het eerste ontwerp meer (heel) realistisch, alleen de plaats van het seinhuis niet.
Bij het tweede ontwerp vraag ik me af of ze dat in het echt ook zo gemaakt zouden hebben.

Leen.

[draisinenl]

Hallo Leen,

Het eerste ontwerp is niet zo zeer slecht maar bij het nieuwe ontwerp is er meer variatie mogelijk.

@ Michael,

Het pendelspoor zou ik inderdaad op het schaduwstation kunnen aansluiten. Er zijn 3 puntjes waarom ik dat niet zou doen;

1 Als ik het pendelspoor op het schaduwstation zou aansluiten dan betekend het dat de trein in de tegengestelde richting wordt bereden.
2 Ik wil geen keerlussen op me baan hebben.
3 Het stukje pendelspoor zal erg sterk stijgen als het op het schaduwstation aangesloten zou worden (ongeveer 3 cm op een afstand van 175-200 cm).

Martijn

Martijn,

Dat bedoelde ikniet helemaal.... Ik zou het spoor achter de achtergrond laten eindigen.. aansluiting op het schaduwstation lijkt me ook niet nodig... Als je je DMU (of natuurlijk een steam railmotor) maar even onzichtbaar kunt verstoppen.....

Michael

[mdjr78]

Hallo Michael,

Je ontwerp ziet er op zich goed uit. Toch een paar aandachtspuntjes:

• Een lokloods met twee sporen is in mijn ogen een beetje overdone voor een dergelijk station.
• Het is logischer om de lokloods aan de zijde van het bay-perron te houden, aangezien hier waarschijnlijk een lok voor de dienst op de zijlijn was gehuisvest. Mogelijk kan de loods als mooi verdwijnpunt dienen.
• Ik zou vanaf het zijlijn gedeelte in twee sporen laten aftakken, die achteruit bereikt worden. Hierdoor kan je meer variatie op de zijlijn brengen, zoals een buurtgoederentrein. (dus trein verlaat station, rijdt tot de buffer in het schaduwstation en rijdt dan achteruit naar één van twee verborgen opstelsporen).
• De fabriek zou ik terug naar de voorzijde brengen. Die kan daar mooi dienen als een scheiding tussen het stationgedeelte en de brug over de rivier. Door deze scheiding lijkt je modelbaan groter. Mogelijk is er zelfs een spooraansluiting te maken vanaf de goederenkoer.
• Aansluitend bij de andere heren: het seinhuis lijkt mij meer op zijn plaats aan de andere zijde van het station. Ik zou hem dan overigens tussen de hoofdsporen en het uithaalspoor voor de goederenkoer plaatsen. De enige reden om het seinhuis op de huidige plaats te handhaven zou een spoorwegovergang zijn (ipv een viaduct).

Groeten,
Werner

[Myuktrains]

Trouwens de naam is Martijn  
Op veel punten ben ik het inderdaad met je eens en ik heb het maar gelijk veranderd in het ontwerp:



Nu weet ik niet of dat pendelspoor via het hoofdspoor het station kan bereiken (tegen de rijrichting in)?

Martijn

[draisinenl]

Martijn,

Zo lijkt ie me helemaal prima!!!

Michael

[St00mboy]

Gisteren hebben we de eerste bijeenkomst gehad van de BMB-club over de Britse Module Baan, die we van plan zijn te bouwen.
Later deze week wordt er op het forum in "Wat zijn we aan het bouwen" een geheel nieuw topic geopend, waarin als onderwerp uitsluitend de voortgang van het BMB-project en aanverwante zaken - vragen, opmerkingen etc. - aan de orde zal komen.

Leen.

[mdjr78]

Trouwens de naam is Martijn  

Oeps, sorry.

Met de opstelsporen bedoelde ik het volgende (rode sporen):


Groeten,
Werner

[Simplex]

@Steef
Het kost wat, maar dan heb je ook wat.
Volgens mij is Sverige ook niet echt goedkoop.

En na het het zien van de film van dat mooie tropische eiland de melancholie:

O, o, o, waarom zit ik hier eigenlijk nog.  

Leen.

Dat valt wel mee Leen, daarbij ben ik lid van het SJK. Dus dat betekent korting.
(ben ook een volbloed Hollander  ) En ben lid van een aantal verenigingen die
met stoom en dieseltractie rijden. Dan kost een familie lidmaatschap tussen de
15 en 25 euro per jaar. En je kunt telkens als je daar bent mee werken aan het
restaureren/rijvaardig maken van museummaterieel. En dat vind ik samen met
het baanonderhoud één van de voordelen. Je bent dan ook echt betrokken.

Ik vraag mij ook vaak af wat ik hier doe, maar over 4,5 week zit ik er weer!
Op de terugweg mag ik in Denemarken bij Banedanmark een dagje rondkijken.

Joepie! Ahum, excuus, misschien iets te entousiast 

vrgr Steef

[St00mboy]

Dat klinkt allemaal goed, Steef, en daar mag je best enthousiast over zijn hoor.
Ik ga volgende week naar het Spring Steam Gala op de Mid Hants Railway en daarna naar het Londen Festival of Railway Modelling, joepieeeh!! 

Leen.