Kalender

[Flevodienst 1976]

Altijd verwarrend als mensen dat doen..... was het nodig?

Mijn vorige naam was gedaan uit een grap, de beeldverhalen die te vinden zijn bij de Thai-Bundesbahn.
Dus dat terugzetten was wel vooruit geplant, daarnaast wordt Flevodienst door niemand gebruikt.
Flevodienst is ook mijn accountnaam, (sorry Gebruikersnaam) daarom heb ik besloten om beide namen te combineren.
Om verder verwarring te voorkomen, (je hebt een punt) zal ik het vanaf nu bij deze naam houden.

[Flevodienst 1976]

Ik zit een beetje in dubio, help!
Vandaag na een lange tijd weer bezig geweest aan dit baantje.
Maar, die onderbouw . . .
Dat karton is leuk, maar ik ben niet echt standvastig in de maatvoeringen.
Bovendien heb je er best veel werk aan, zeker als je geregeld een lange pauze houdt.
Ik twijfel nu tussen gewoon door bouwen, en het project af maken.
Of weer helemaal overnieuw beginnen, met een andere onderbouw.

[Flevodienst 1976]

Ik ben nu al ruim een jaar bezig met het maken van een kartonnen onderbouw.
Nu weet ik dat een hobby uitvoeren tijd kost, maar dit is wel erg lang.
Ik snak er naar om een beetje te kunnen rijden, of tuffen op het korte traject.
De keus is al gemaakt denk ik, uit huilen en opnieuw beginnen.
De onderbouw wordt anders, maar het idee (wel aangepast) blijft hetzelfde.

[tothebeach]

Als je zo lang bezig bent met alleen de onderbouw, is het inderdaad de vraag of het wel de moeite waard is. Je kartonnen experiment was interessant, maar is helaas (nu?) niet gelukt.
Maar zoals je ook wel weet, het kan een stuk eenvoudiger: Gewoon een plank van 9mm., een stukje karton erop en wat balkjes eronder en dat is het. La Fabrique heeft dezelfde onderbouw, dit is het schaduwstation in aanbouw (50x30cm):



De bedrading wordt nog aangepast, het geheel moet eerst getest worden. Daarnaast moet de aansluiting met de modulebak nog gerealiseerd worden, en daarvoor zijn de materialen nog onderweg. De rails ligt dus nog los.

Het geheel is afgelopen weekeinde in elkaar gezet, al met al in nog geen halve dag. De onderbouw is gemaakt van wat restanten hout, dat bij mij nog in de afvalbak lag. Hetzelfde geldt eigenlijk ook voor de bedrading, ik had geen rolletje zwart en rood meer, maar nog heel veel restanten. die zijn nu op

Groet,
michel

[Montanbahn]

Flevodienst, Daar zit nu denk ik het punt van je baan. Neem, zoals Tothebeach al laat zien, goed materiaal voor je onderbouw. Tenzij je goed bent in dit soort uitdagingen, is een slechte of 'gammele' onderbouw killing voor de rest van de uitvoering. En dan zul je zien, kun je binnen afzienbare tijd rijden 

[Scratchbuilt]

Daar dacht ik ook aan i.d.d. Zelf doe ik het met panlatten of aanverwante latten en een stuk hardboard of triplex of wat ik toevallig uit de bouwcontainer vis.

Albert

[Flevodienst 1976]

Heren, bedankt voor de reacties.

Ik heb inderdaad al twee stukken hout opgezocht, een wat groter deel voor de baan en een wat kleiner deel voor het schaduwspoor.
De planken samen vallen ruim binnen de normen van deze rubriek. Dus binnenkort gaan wij (ik) vrolijk verder.