Kalender

[mekel]

"Pieters waar blijft die ballast toch we hebben het nodig anders lopen we vast" schreeuwt de aannemer om boven de herrie van de drilboor uit te komen.
"Ik hoor dat hij over enkele ogenblikken arriveert" schreeuwt Pieters terug.

Niet veel later komt de V100 geladen met ballast afkomstig uit station Lagemeren aangereden:



Pieters stapt op de trein om deze verder naar zijn plek te dirigeren, eenmaal aangekomen klimt er gelijk een arbeider op de trein om deze leeg te scheppen.

"Wat is het warm vandaag en dat voor de eerste week van Mei" mompelt hij als hij boven op de wagon geklauterd is.



"Ik krijg door dat ze in Hogemeren nog railassen nodig hebben omdat ze daar klemlopen, deze kunnen jullie gelijk mee terug nemen" verteld Pieters tegen de machinist welke daarop instemmemd knikt.



Binnen de kortste keren was de wagon gevuld met een aantal railassen en werd de terugweg ingezet naar Hogemeren, ben benieuwd hoe het verhaal op die locatie vervolgt wordt.


Jeroen

[mekel]

Ik krijg net door dat de trein richting Hogemeren vertraging heeft opgelopen en op zijn vroegst pas morgenochtend aankomt.

Jeroen

[mekel]

Vervolg:

Nu de ballast wederom aangvuld is kan er weer worden gewerkt

Zo deze is weer leeg gestort roept Sjaak welke de klep van de zelflosser dicht duwt.
Al snel kunnen ze verder met het verspreiden van de ballast om zo tot een mooi trace te komen.



Al snel zijn ze door de voorraad heen waarop Pieters wordt aangesproken welke tegen de loc wederom stond uit te puffen. Pieters was niet een van de slankste personen. Zijn bourgondische buik zat hem al snel in de weg.



Oké we gaan een nieuwe lading halen Roept Pieters en hij klauterd de locomotief op om weer voorop plaats te nemen.



De terugreis begint
Als we de bocht door zijn moeten we niet schikken van de Plan V ik krijg zo juist door dat ze snelheidstesten aan het uitvoeren zijn op het traject naast ons roept Pieters tegen de machinist.



Pieters tuurt naar voren en ziet in de verte een 3punts frontsein aankomen.
Niet schrikken hij komt er aan over enkele seconden buldert Pieters door de portofoon.



Al snel zien ze de Plan V langs schieten.
_{Het is een bewogen foto maar alleen de trein is bewogen om zo snelheid te imiteren daarom wilde ik deze foto niet laten ontbreken.}

Voortaan zit ik binnen in de loc in plaats van hier buiten ik werd bijna van de trein getrokken door de luchtverplaatsing mompelt Pieters in zichzelf.



Wordt wederom vervolgt.


Jeroen

[MC]

_{^{Hopelijk valt niet weer mijn verbinding weg}}

Hey Jeroen, weer een Nice story.

Ze zwoegen en zweten weer had bij Neder-Kempen. Jij als project manager weet het wel goed te regelen.

Gerrit was zijn verhaal weer eens aan het houden over vroeger tegen Dirk,
Dat in 19... toen, nog de BR 89's tussen Neder-kempen en Lagemeren reden.
''Die goede oude tijd''

[mekel]

De goeie ouwe tijd

Het wordt tijd dat ik ook weer eens een treinverkeer story start.
Zal eens zien of ik morgenavond een leuk verhaal kan neerzetten.

Jeroen

[mekel]

Weer een tijdje geleden dat er treinverkeer is geweest in Nederkempen (in aanbouw).
Aangezien het personenvervoer al wat testritjes achter de rug hebben was het vandaag de taak aan het goederenvervoer:

Als eerst kwam er een collega loc uit Duitsland (past uiteraard niet in mijn thema maar goed...) langs voor een proefrit met lege wagons:



Wat later volgde ook de Raillion met een sleepje ketelwagons, welke in later stadium bedoelt zijn voor de overslag op Neder-Kempen (Haven).





Volgende keer zal ik proberen weer een verhaaltje te maken.

Groetjes,
Jeroen

[MathynK]

Nou het hoeft huis niet altijd een verhaal te zijn hoor.
Deze fotoreportage is ook leuk! En spreekt uit zichzelf
al een soort van verhaal

Gr,
Mathyn

[Nederduitsemeester]

Als eerst kwam er een collega loc uit Duitsland (past uiteraard niet in mijn thema maar goed...).......

Och, er zijn wel vaker Duitse dieselloks in Nederland geweest. Vooral in de grensstreek zag je ze toch wel regelmatig, zelfs tot voor kort nog in Venlo als opdruklok. Nijmegen-Kleef hebben ze ook zelfs met internationale treinen gereden tot eind jaren tachtig

[Alexander]

Als eerst kwam er een collega loc uit Duitsland (past uiteraard niet in mijn thema maar goed...) langs voor een proefrit met lege wagons:

Jeroen

Vroeger reed over de ijzerenrijn een trein met Duitse locs door Nederland en de Belgische Kempen naar Antwerpen en terug. Volgens mij werden daar in de jaren 90 Duitse locs van de series 215 / 216 / 217 / 218 voor ingezet.
Dus is zeker passend te maken denk ik. ( en in de modelwereld zijn echte "wonderen" mogelijk     )

Groeten, Alexander

[frieza11]

leuk verhaal

en die orientrode br215-218 serie lok is ook super

[NS264]

@Alexander, dat is zeker waar. Het was gewoon een grensgebied met veel doorgaande en over te nemen treinen.
Jeroen kan hier een halve catalogus voorbij laten komen als ie wil .

Gr Koen
zoals Nederduitsemeester al zei

[mekel]

Yup dat klopt   
Weinig treinen op dit moment omdat er geen rails liggen, maar daar wordt aan gewerkt zie mijn bouwdraadje.

Jeroen